成品油價格改革啟動后，一波從未有過的降價潮席卷南北，這對交通用油的個人及單位無疑是喜訊。

　　但元旦期間，國際油價的急速飆升，使得未來我國進一步下調成品油價的可能性再度減小。業內人士認為，各省市是否降價將完全取決于企業庫存及競爭情況。

　　去年12月19日至今，各地在發改委統一調低成品油出廠價之后，全國又展開了形式各異的調價行動，如廣州、深圳、福建、成都等各省市也有不同范圍的價格下降，但都是企業自主行為。

　　上海顯然是成品油零售降價最為激烈的銷售地區。

　　去年12月31日，上海市水產路附近中石化集團下屬的加油站門口，前來加油的人得知這家加油站將在次日凌晨全面降價，有些驚訝。

　　根據部署，中石化在1月1日起對上海有535座正常運營的加油站中的44家加油站進行全面調價，上述加油站就是44家中的一個。

　　僅僅8個小時后，中石油在上海的加油站也將“降價”，汽柴油的每類油品比中石化低了0.05元/升。《第一財經日報》了解到，不少加油站是在凌晨2點左右接到調價的通知。

　　這次調價一方面是針對中石化的元旦促銷，另外也可能是因為企業的庫存壓力過大所致。有消息稱兩大公司汽油庫存在2008年11月底可能已經達到了3480萬桶，比10月份上升5.14%，但中石油和中石化等對此數字都未予證實。“目前兩大石油公司的庫存確實會比較高，”一位中石油某地區分公司的管理人士對記者表示，現在降價的最重要原因是在公司內部的各地庫存。

　　在山東，地方煉廠開始大幅下調出廠價，這也說明成品油的需求近期不盡如人意。

　　山東正和集團在昨天將90號和93號汽油每噸分別下調了700元，也是近期力度最大的一次調價。山東當地30家主要煉廠中昨日有8家企業同時調價，調整幅度在每噸50～100元之間。其中90號汽油調低到了5000元上下，這比上海當地的國有批發價格每噸仍要低出300元。

　　“現在國家統一下調成品油價的可能性不大，企業是否自主調價要看各地情況。”招商證券研究員裘孝鋒告訴記者。

　　國際油價的全線大幅攀升，以及燃油稅開征，促使我國再度由政府主導的下調油價可能性減弱。

　　上周五，紐約輕質原油2月期貨上升到46.34美元/桶，上升了1.74美元，倫敦布倫特原油價格沖高至46.91美元/桶，上漲1.32美元。

　　上述中石油管理人士稱，國際油價的作用需要2個月左右才能反映到企業的賬面上，因此現在仍然是買方市場為主。(王佑）