“現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入僵局，只能靜觀其變了。”在“2009年煤炭產(chǎn)運(yùn)需銜接會”在意料之中不歡而散之后，廣東電力行業(yè)內(nèi)專家如此評價。更有消息指出，五大電力集團(tuán)或?qū)⑸蠒�發(fā)改委，要求政府出面協(xié)調(diào)。

　　五大集團(tuán)一單未簽

　　五大集團(tuán)一單未簽，恐怕是這次電煤談判最大的新聞———就在會談結(jié)束前一刻，粵電有關(guān)發(fā)言人依然堅稱：“目前沒有簽約，都在洽談中。”可是洽談結(jié)束后，粵電表示“陷入僵局”。

　　據(jù)悉，根據(jù)國家發(fā)改委運(yùn)力框架方案，8.46億噸重點合同中，有超過6億噸是電煤。但由于五大發(fā)電集團(tuán)與煤炭企業(yè)之間的分歧過大，電煤合同簽訂量遠(yuǎn)未完成，占重點合同總量比例接近80%。

　　根據(jù)過往的歷史，2002年、2006年銜接會都曾出現(xiàn)過煤電雙方激烈“頂牛”的局面，有量無價的合同泛濫，然而此次五大集團(tuán)和煤炭企業(yè)最終連1噸的電煤量也沒有簽，堪稱“矛盾最大化”的時刻。

　　早在談判開始之前，煤電雙方一開始就亮出了各自的底線。電力企業(yè)根據(jù)今年全年全行業(yè)累計700億元的巨虧計算出了一個達(dá)到盈虧平衡的煤炭價格，即較年初的合同價格下調(diào)50元/噸；而煤炭方面雖然報出較今年年初合同價格超過10%的價格，但多數(shù)企業(yè)認(rèn)為價格漲幅至少應(yīng)該按增值稅所增加的4%覆蓋。

　　政府或?qū)⒊雒嬲{(diào)解

　　今年煤炭價格的變化之大有目共睹，煤電雙方對2009年煤炭市場走勢卻產(chǎn)生了巨大的分歧。記者了解到，此次已經(jīng)簽訂的近4億噸電煤價格都有小幅上漲，但仍比當(dāng)前的市場價格低50-200元/噸。煤炭企業(yè)一直期望通過電煤合同價格每年略微上漲的方式，最終實現(xiàn)合同價格和市場價格接軌。

　　但是，目前國際海運(yùn)市場價格暴跌超過90%，海運(yùn)費(fèi)用僅為7美元/噸左右，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，原本被海運(yùn)費(fèi)用成本割裂開來的亞洲煤炭市場與歐洲煤炭市場界限越來越模糊，世界煤炭市場逐漸趨于統(tǒng)一，隨之帶來的是世界煤炭市場價格競爭越發(fā)激烈。

　　有媒體透露，五大電力集團(tuán)正在向有關(guān)部門起草一份報告，主要內(nèi)容為今年經(jīng)營虧損情況，以及煤炭價格成本等問題。國信證券分析指出：“五大電力集團(tuán)抱團(tuán)抵制漲價最終結(jié)果必然是政府出面協(xié)商解決”。目前，五大電力集團(tuán)的裝機(jī)容量占全國總裝機(jī)容量的42%，其合同電煤用量將占合同煤50%左右的市場份額，五大集團(tuán)不簽約等同于訂貨會失敗，根據(jù)往年的慣例，政府將出面給出一個價格讓雙方接受。“我們判斷政府出面協(xié)商的結(jié)果可能是合同煤還將微漲，但我們判斷未來市場煤的大幅波動將導(dǎo)致合同煤的合同的意義的削弱，我們知道歷史上2002年之前出現(xiàn)過市場煤低于合同煤的情況，我們判斷2009年歷史將重現(xiàn)。”(記者 李曉莉 實習(xí)生 姚延穎)