明年的鐵礦石談判臨近，談判雙方博弈砝碼也提前升級。剛剛傳出寶鋼或邀請澳大利亞大型礦企FMG公司參與談判消息，傳統的三大鐵礦石巨頭也或虛或實地發布了2009年減產計劃和打算。同時，中國鋼鐵工業協會秘書長單尚華12月8日表示,作為圈子最大的鐵礦石進口國,中國鋼鐵制造商可以要求力拓等國際礦業巨頭將鐵礦石等原材料價格削減82%。

　　由于全球性的經濟衰退直接導致了對各種商品需求的減弱,國際鋼鐵價格目前已經降至1994年的水平,而這將成為中國鋼鐵企業與礦石供應商價格談判的重要砝碼。

　　“按照供需原理,鐵礦石價格的變動應當與鋼鐵產品價格的變動保持同步,而目前全球鋼鐵價格已經下跌至1994年時的水平。”單尚華表示，因此鐵礦石價格也必須做出相應調整。我們計劃向淡水河谷、力拓等世界主要鐵礦石供應商要求大幅的降價。

　　據悉，淡水河谷是最早確認減產的鐵礦石生產商，該公司10月底宣布削減鐵礦石產量逾10%，約3000萬噸。11月下旬又宣布關閉旗下合資企業薩馬科三家工廠中較老的兩家，從而使公司球團礦產量從2160噸減少到760噸，減產幅度高達65%。

　　而力拓稍后也作出了反應，該公司11月上旬宣布將削減西澳皮爾巴拉(Pilbara)地區10%的鐵礦石產量，目前又傳出正在考慮推遲西非Simandou項目和Pilbara項目下一階段工程的可能。

　　但是，世界最大礦業公司必和必拓的態度卻是最不明朗，不過11月底其作出放棄收購力拓的決定，已經顯示出公司對未來鐵礦石市場的擔憂。國際投行美林證券則發布最新預測，指出受需求下降影響，必和必拓可能將2009年的鐵礦石產量削減25%。

　　而力拓集團、淡水河谷和必和必拓在全球海運鐵礦石貿易量中占了3/4的比例。其中，力拓集團和必和必拓從澳大利亞出貨，淡水河谷則從巴西出貨。

　　有分析師預測，中國鋼鐵企業此次向巴西淡水河谷、澳大利亞兩大礦業巨頭力拓公司及必和必拓公司等所要求的降價幅度至少將達到50%。

　　此前,中國鋼鐵工業協會表示,由于出口大幅下降,而國內汽車業及建筑業對鋼鐵產品的需求也持續減弱,中國鋼鐵行業在今年10月份中沒有創造任何利潤。

　　單尚華還表示，同樣的,全球各大礦業開采公司的利潤水平應該與鋼鐵制造行業的利潤率相掛鉤。在中國鋼鐵產量中,有25%的鋼鐵產品是用于以機械為主的產品的制造。由于全球經濟形勢的惡化,此類商品在2010年出口形勢不明朗。因此,毫無疑問那些礦石等原材料供應商應當接受鐵礦石價格的大幅下調。

　　根據全球第二大鐵礦石出口商力拓公司的數據,該公司今年的鐵礦石合約價格為每公噸92.58美元,而該合約價格在1994年時為每公噸16.685美元。因此,如果按照中國鋼鐵業的觀點,讓鐵礦石價格與鋼鐵價格的變動保持同步,那就意味著全球鐵礦石價格將出現一次性暴跌82%的結果。

　　自2008年4月1日開始,全球鐵礦石的合約價格暴漲了97%,而根據中國鋼鐵廠商的要求,重新商定的鐵礦石合約價格將從2009年1月1日開始生效,而非2009年4月1日。

　　單尚華說,如果鐵礦石囤積量過高,中國鋼鐵企業將暫定鐵礦石的進口。現實的情況是,中國鋼鐵企業不可能按照當前的價格繼續進口鐵礦石。現在,有許多大的鋼鐵企業在明年3月之前都不需要進口鐵礦石,而有些企業目前擁有的鐵礦石儲存量在明年5月之前都能維持其正常生產。

　　目前,馬鞍山鋼鐵集團、南京鋼鐵聯合有限公司等鋼鐵企業已經推遲了鐵礦石的進口計劃。(記者 包興安)