12月6日晚上，海航集團(tuán)董事長陳峰在北京召開了媒體見面會(huì)，通報(bào)海航集團(tuán)的經(jīng)營情況。陳峰透露，目前國際航油價(jià)格下降，但國內(nèi)航油價(jià)格依然居高不下，這使得國內(nèi)的航空公司虧損加劇。

　　陳峰說：“現(xiàn)在國際航油價(jià)格已經(jīng)降到了每噸4000元，但國內(nèi)的航油價(jià)格還是每噸8000元，這使得航空公司的運(yùn)營成本居高不下。而且國內(nèi)經(jīng)營航油業(yè)務(wù)的只是那么一家公司(中航油)，他們壟斷了國內(nèi)航油市場(chǎng)，這也是航油價(jià)格居高不小的主要原因，而這些都直接造成了航空公司的經(jīng)營困難。”

　　海航集團(tuán)旗下的上市公司——海航股份此前發(fā)布的三季度報(bào)告披露，今年三季度，海航虧損2.6億元，但1-9月底依然實(shí)現(xiàn)了5000萬元的盈利。陳峰表示，在各大航空公司身陷“套保”門的時(shí)候，海航因?yàn)闆]有開展這一金融衍生品期貨交易而幸免。

　　陳峰提出，在這場(chǎng)百年不遇的金融危機(jī)面前，國家有關(guān)部門應(yīng)該立刻采取措施，保證航空公司能夠正常運(yùn)營。(記者李英輝）