空倉觀望的成都社會加油站如意算盤落空——油價下調(diào)遲遲不見動靜，成品油批發(fā)價卻發(fā)力反彈。昨(27)日成都一加油站人士稱，本周以來成品油批發(fā)價繼續(xù)上漲，從燃油稅開征消息傳出至今，汽柴油批發(fā)價均價已上漲500元/噸。“加油站利潤已縮水一半。”該人士說。

　　均價上漲加油站利潤縮水

　　成都城北社會加油站站長張強驚訝地發(fā)現(xiàn)，本周以來汽柴油批發(fā)價繼續(xù)上沖。

　　據(jù)中華全國工商業(yè)聯(lián)合會石油業(yè)商會監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，自11月21日來，成都社會單位主流成交價格為90#汽油5900元—6100元/噸，分別漲200元/噸；93#汽油6400元—6800元/噸；0#柴油6100元—6200元/噸，漲100元—300元/噸。“本周一開始，各種型號的汽柴油價格每噸又上漲了200元到300元不等。”張強說，從燃油稅開征消息傳出至今，汽柴油批發(fā)價均價已累計上漲500元/噸。

　　這意味著，期盼油價短期下調(diào)而采取空倉觀望態(tài)勢的社會加油站對賭失敗。存油量偏少的社會加油站，不得不在此時為拿油而支付更多的成本。

　　張強表示，此前該加油站在零售環(huán)節(jié)每噸約有千元利潤，但隨著成品油批發(fā)價均價上漲500元，此時拿油則利潤將直接縮水一半。但現(xiàn)在已由不得他選擇，因為該加油站的存油已經(jīng)接近于零。當然，還有批發(fā)價更加便宜的地方煉油廠，但張強卻不會考慮，“我必須考慮到大客戶的穩(wěn)定性，油的質(zhì)量不能出絲毫差錯。”

　　燃油稅刺激批發(fā)價有所反彈

　　此前，關乎加油站生存狀況的成品油批發(fā)價格一路下跌，而高企的零售價格為社會加油站創(chuàng)造出巨大的利潤空間。

　　在張強看來，如果國際油價繼續(xù)走低，而國內(nèi)成品油零售價格下調(diào)，批發(fā)價很有可能隨之下調(diào)。最明顯的例子是，今年10月21日國際油價跌破70美元/桶關口后，中石化就曾下調(diào)柴油調(diào)撥價。但隨著燃油稅開征，市場重新計算用油成本，成品油市場風頭隨之改變，加油站的如意算盤落空。

　　誰抬高了成品油批發(fā)價？張強提到，一些原本打算空倉的社會加油站，由于油價下調(diào)久等不至，面對各方用油需求，不得不繼續(xù)從兩大石油集團進油，從而在短期內(nèi)推動批發(fā)價格上漲。同時，市民購油意愿隨著燃油稅開征消息傳出發(fā)生轉(zhuǎn)變。車主楊先生就表示，他現(xiàn)在希望加油越多越好，因為自己的車耗油量大，如果燃油稅開征，用車成本會大幅提高。

　　也有業(yè)內(nèi)人士猜測，不排除一些加油站提前囤油的可能。如果燃油稅征收是在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，而不是零售終端，“那么現(xiàn)在囤油將避免支付燃油稅。”該人士說。但截至目前，燃油稅征收時間表以及具體方案仍未出爐。

　　□同步播報

　　據(jù)信息時報報道 連日來，廣東不少車主四處奔走借油桶“儲”油，廣州也有加油站反映，個別車主因擔心燃油稅促使油價上漲，拎著油罐前去加油。 (記者楊先武 實習生姚東若)