據《半島都市報》11月9日報道，近期，北京等地的民營加油站陸續出現降價潮，湖北和山東的中石化、中石油兩大系統下的加油站也出現降價。業內人士指出，這是全國油價下調的一個前兆，油價有望在本月全面下調。業界盛傳：油價下調幅度在500元-1000元每噸。

　　這則新聞列舉的種種傳說非常詳細。比如調整油價的時間，是本月中旬；調整油價的幅度，是“500元-1000元每噸”。

　　如此之細的說法，反而讓筆者糊涂——調價時間是社會上盛傳的，調價幅度是彈性極大的，難道說成品油價調整是隨心所欲、沒有任何章法的嗎？當然不是！

　　我國的油價定價機制，這10年來主要進行了三次改革。現在執行的規矩是 “參照新加坡、鹿特丹、紐約三地市場價格調整國內成品油價格，當國際油價上下波動幅度在5%-8%的范圍內時保持油價不變，超過這一范圍時由國家發改委調整零售中準價”。

　　什么時候該調、由誰來調，這個原則規定得很清楚。但這一原則是留有余地的，比如為防止石油零售企業利益受損，該原則規定國家有關方面只是調整中準價，而中準價與零售價是可以有差價的。

　　當國際油價從7月11日每桶147.27美元，跌至現在的每桶60美元左右時；當我們的成品油價，自6月20日最后一次上調后至今沒有調整過時；當國內多個地方的民營油站，陸續出現降價潮之時；當業界不斷出現傳聞，說油價可能下調之時……我們是不是已經集體遺忘了油價調整原則？

　　為什么有機制、有原則、有規矩的東西，居然會這樣讓人去探秘、想象、猜測？

　　沒有規矩，不成方圓。有了規矩不去執行，等于沒有規矩。油價下調需猜測，正切中這樣一個時弊——在許多時候，我們還是沒有依據原則去辦事的習慣。

　　在大家都說油價 “有望”下調時，原則是否“有望”被想起？或者如果當前的油價定價機制本身就有毛病，那么對原則也不妨盡快進行矯正。否則，公眾對“依據某些人、某些集團的利益來定價”的質疑就不會消停。(管弦士)