因油源緊張，全國4.5萬余家民營零售加油站中關(guān)門的達(dá)三分之一。“重慶民營加油站日子也好不到哪里去。”昨日來自涪陵成品油協(xié)會的消息稱，為求自保，我市3成以上民營加油站本月已開始大規(guī)模裁員。僅在涪陵，從今年4月至今就有12家民營加油站關(guān)門歇業(yè)。

　　現(xiàn)狀：

　　兩成民營加油站停業(yè)

　　一社會加油站老板稱，如果正常供應(yīng)，他的加油站每月可銷售80噸柴油，而現(xiàn)在每月到手的貨才8.6噸。“生意實在清淡，無油可賣的時候，我只有約上同行斗地主。”涪陵成品油協(xié)會負(fù)責(zé)人透露，目前重慶有700多家民營加油站，由于油源緊張，已有20%以上停業(yè)，區(qū)縣加油站生存尤其堪憂。以該區(qū)的55家社會加油站為例，目前仍在勉強(qiáng)維持經(jīng)營的只剩下43家。

　　據(jù)了解，為維持正常經(jīng)營，我市部分社會加油站開始“喝”高價油。一了解內(nèi)情的人士透露，高價油也來自正規(guī)渠道，只不過每噸價格比批發(fā)價高出200元；此外，還有加油站通過裁員減開支。涪陵成品油協(xié)會負(fù)責(zé)人李發(fā)昌稱，保守估計，僅是璧山、涪陵等地的民營加油站，裁員比例高達(dá)40%、人數(shù)超過100名，有的加油站甚至只留下了兩名工作人員。

　　措施：

　　曾5次“上書”要油

　　從去年底開始，就不時傳出民營加油站缺油的消息。據(jù)中國商業(yè)聯(lián)合會石油流通委員會發(fā)布的最新統(tǒng)計，全國600余家民營成品油批發(fā)企業(yè)僅剩100余家，4.5萬余家民營零售加油站已關(guān)門1/3，民營油企可謂命懸一線。為尋找出路，重慶民營加油站曾多次向政府部門打報告，申請重視其生存現(xiàn)狀。僅是涪陵成品油協(xié)會，從今年4月至今，就先后5次“上書”要油。“但執(zhí)行的結(jié)果卻讓我們很失望。”李發(fā)昌表示，根據(jù)行業(yè)內(nèi)調(diào)查，我市民營加油站大多數(shù)虧損嚴(yán)重。

　　他說，民營加油站為找油使過不少招數(shù)。例如派探子“偵察”國有巨頭的油庫和躉船，了解成品油儲備量；發(fā)起民營加油站以資產(chǎn)入股，成立股份制公司找油源；派人到新疆等地探路，看是否能從外地買油等。

　　出路：

　　聯(lián)姻有實力的大企業(yè)

　　“今年11月，我們會與中石油、中石化簽訂2009年供油合同。”李發(fā)昌稱，前幾年的這個時候，所有加油站老板都忙著測算來年的用油量，而今年大家都沒動靜了。“主要原因就是能否兌現(xiàn)合同成了老大難問題，簽了合同的加油站也不一定能拿到滿額的油，老板們都疲了。”

　　對于未來的出路，如今民營加油站能想到的，僅僅是找有實力的企業(yè)進(jìn)行合作。“畢竟大樹底下才好乘涼。”涪陵區(qū)成品油協(xié)會人士無奈地說，目前該區(qū)加油站主要鎖定了世界500強(qiáng)殼牌和涪陵澤勝船廠。“殼牌在涪陵剛接手了一家民營加油站的地盤，以租賃方式開設(shè)門店，我們也想與之合作。”該人士稱。至于澤勝船廠，各加油站老板則想以資產(chǎn)出資，與其共同組建公司。“我們看好的，是澤勝船廠手里有個7000噸級以上的油庫，這個項目建成后，可成為涪陵民營加油站的大后方。”(記者 孫黎明)