隨著近期國際能源價格波動下行,作為原油替代品之一的煤炭價格也出現了松動的跡象。

　　本周秦皇島煤炭價格稍稍回落。秦皇島煤炭網8月4日數據顯示,各煤種最高價格與此前一周相比有了10—30元的下跌,山西優混煤(5500大卡)本周平倉價格為860—970元/噸,價格上限較上周下跌20元,但仍然高于政府規定的價格區間上限人民幣860元/噸。

　　國際方面,煤炭價格在7月初達到“峰值”后連續四周出現下跌態勢。上周五世界最大的煤炭出口港口澳大利亞紐卡斯爾港動力煤(BJ)每周價格指數在7月25日的174.70美元/噸的基礎上下跌了14.30美元,降至160.40美元/噸的水平,跌幅達到了8.2%,而在7月初,澳紐港動力煤價格最高曾上升至194.79美元/噸。至此,7月份國際市場噸煤價格已經下跌了34.39美元,與月初價格相比,跌幅達到了18%。

　　近階段以來,煤炭市場供需偏緊,國內煤炭價格直線上漲,7月中旬,秦皇島港山西大同優混煤平倉價已經達到了1065元/噸,比年初555元/噸上漲了91%,而山西古交地區2號煉焦煤的價格也持續看漲,7月20日價格為1400元/噸。

　　在此情況下,國家發改委連續兩次發布“限價令”對電煤價格實施臨時干預:6月19日,發改委規定凍結電煤出廠價至2008年12月31日,并以當日電煤實際結算價格為最高限價。7月24日,發改委再祭政策之手,規定秦皇島港、天津港、唐山港等港口動力煤平倉價格不得超過6月19日價格水平,即發熱量5500大卡/千克動力煤每噸860元、840元和850元。

　　渤海證券煤炭行業分析師張順認為,政府自7月24日出臺對煤炭的第二次“限價”政策后,對主要港口和配送中心的煤炭現貨交易價格執行限價標準,效果顯現,“這是秦皇島港煤價回調的主要原因。

　　“雖然秦皇島港煤炭價格出現回調,但這種價格回調是政府調控的結果,市場的供需矛盾依然未改。”張順認為,由于電煤供應不足已造成電力企業發電機組開工不足,煤荒導致電荒,山東、河南、廣東、浙江、湖南等省份已出現大面積缺電現象,目前很多主力電廠的煤炭庫存量都在警戒線以下,因此,支撐煤炭價格上漲的動力猶在。

　　市場人士指出,國際方面由于近來國際原油市場價格波動較大,加上各主要電站的煤炭庫存較為充足,市場上的觀望情緒較為濃厚,現貨成交量大不大,再加上海運費下滑,弱勢美元出現反彈回調等跡象,國際煤炭價格有繼續走低的趨勢。但從國際出口市場來看,煤炭出口的瓶頸短期內難以改善,短期內煤炭價格的回落更多的可能是隨油價回落的技術性回調,從長期來說,國際煤炭價格仍將保持較高的水平。(楊小亮)