從航空原材料和初加工產品、加工設備到零部件生產等相關上市公司都將受益

　　記者昨日從權威人士處了解到，針對中國航空工業第一集團公司和中國航空工業第二集團公司合并以及新公司“中國航空工業集團”的掛牌將于8月中旬舉行專門的新聞發布會正式對外宣布，屆時將回答記者的提問。

　　在近日舉行的中央企業負責人會議上，國務院國資委主任李榮融明確表示，奧運會后，中央企業將進一步加大重組力度，不能成為行業前6名的一定要調整。話音未落，國家發改委就在其公布的《關于2008年深化經濟體制改革工作的意見》中指出，將深化國有企業改革，加快中央企業調整重組步伐，推動重點行業企業布局結構調整和聯合重組。《意見》中還專門提到，將研究落實航空工業體制改革方案，推進中國航空工業集團公司組建工作。這無疑推動了央企特別是傳聞已久的一航、二航的重組的進程。

　　記者了解到，從6月中旬開始，中國一航和中國二航的工作人員已開始合并辦公。兩大航空工業集團領導層早已成立重組整合籌備工作組。經國家有關部門批準，現任中國一航總經理林左鳴任籌備組組長，中航二集團常務副總經理譚瑞松任籌備組副組長。目前中國航空工業第一集團公司和中國航空工業第二集團公司已在京召開動員大會，向各部門和直屬企業負責人通報了新公司籌備情況，重組后掛牌成立的新公司定名為“中國航空工業集團”，作為中國大型制造業集團，新成立的中國航空工業集團將同步規劃航空、汽車兩大主業，并于近期在政策、資金等方面向汽車產業傾斜，同時創新體制和機制，全力發展汽車產業。

　　中投證券分析師真怡指出，預計一航、二航合并為航空工業集團后，將以業務和產品分階段整理不同業務序列，對整個行業的長期發展利好。對于處于資本平臺地位的上市公司而言，未來外延式增長的空間進一步擴大。長期關注處于平臺地位的公司如西飛國際、哈飛股份、S吉生化等；關注資產注入預期較明確的公司，如火箭股份、中國衛星等。

　　東方證券分析師認為，兩集團整合后的一到兩年里，將對旗下的上市公司產生明顯的影響。在整合中龍頭企業由于定位清晰將受益明顯，建議關注 西飛國際、中航光電、力源液壓、成發科技、 貴航股份、中航精機、S吉生化、ST宇航。中期來看，大飛機項目帶來的中國航空工業能力整體提升，未來5年會有數百億元投入到大飛機項目中，這將給中國航空工業的設計、制造能力帶來極大提高，核心航空制造類公司，特別是涉足國際轉包業務的上市公司將顯著受益，比如S吉生化、西飛國際、成發科技、力源液壓、中航光電、寶鈦股份等；長期來講，大飛機研發成功后將全面帶動中國航空工業的發展。從航空原材料和初加工產品、加工設備到零部件生產等相關企業都將受益。(記者 劉麗靚)