中新網(wǎng)蘇州6月12日(記者周建琳)蘇州高新區(qū)與太倉(cāng)港今天簽定“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”合作協(xié)議，實(shí)現(xiàn)區(qū)港直通。這預(yù)示著，“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”快速通關(guān)模式已在蘇州全面推行。

　　蘇州市副市長(zhǎng)、太倉(cāng)港口管委會(huì)主任梅正榮在今天的簽約儀式上表示，“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”快速通關(guān)模式，把港口功能延伸至蘇州各監(jiān)管點(diǎn)(區(qū))，使蘇州企業(yè)擁有了自己的出海口，擺脫了內(nèi)陸企業(yè)的局限，進(jìn)出境貨物的報(bào)關(guān)、查驗(yàn)、放行等手續(xù)均在家門口完成，一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行，通關(guān)手續(xù)更加便捷，貨物流轉(zhuǎn)更加快速，企業(yè)通關(guān)成本明顯降低。

　　2008年2月26日，位于蘇州工業(yè)園區(qū)內(nèi)的友達(dá)光電(蘇州)有限公司申報(bào)的第一票海陸聯(lián)運(yùn)出口貨物成功運(yùn)行。通過(guò)太倉(cāng)港進(jìn)出貨物，整個(gè)流程至少可節(jié)省24小時(shí)，每一標(biāo)箱可節(jié)約200～300元，節(jié)約幅度可達(dá)25%左右。“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”模式無(wú)疑是企業(yè)降低物流成本、提高物流效率的主要選擇之一。

　　太倉(cāng)港位于江蘇省太倉(cāng)市東部，長(zhǎng)江入海口南側(cè)，毗鄰上海市。歷史上曾是中國(guó)與海外通商的一個(gè)重要港口。1992年初，開(kāi)發(fā)建設(shè)太倉(cāng)港。截止今年5月，太倉(cāng)港開(kāi)辟國(guó)內(nèi)外貿(mào)航線58條，航線直達(dá)日本、韓國(guó)、臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)，其中集裝箱班輪平均每月靠泊800多艘次。

　　目前，太倉(cāng)港已經(jīng)與上海、昆山、蘇州工業(yè)園區(qū)、蘇州高新區(qū)等長(zhǎng)三角多個(gè)制造業(yè)、物流業(yè)基地建立了緊密的聯(lián)系。每周從太倉(cāng)港開(kāi)往上海洋山港的航班19班，重慶、武漢等長(zhǎng)江中上游地區(qū)經(jīng)太倉(cāng)港中轉(zhuǎn)的貨柜明顯增多。

　　據(jù)介紹，今年3月，蘇州海關(guān)與太倉(cāng)港正式簽署《蘇州—太倉(cāng)港“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”快速通關(guān)合作備忘錄》，蘇州海關(guān)轄區(qū)六個(gè)直通式監(jiān)管點(diǎn)，吳中、高新區(qū)等出口加工區(qū)全部與太倉(cāng)港區(qū)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。至此，蘇州“虛擬海港”建設(shè)全面啟動(dòng)，出海口將延伸至蘇州地區(qū)企業(yè)的家門口

　　業(yè)內(nèi)人士指出，“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”快速通關(guān)模式的推行，將有利于進(jìn)一步拓展企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)和國(guó)際合作的空間，進(jìn)一步改善長(zhǎng)三角地區(qū)投資軟環(huán)境。(完)