本月20日左右，寶鋼將公布第三季價格政策，在原燃料價格持續高漲的背景下，寶鋼新一季價格何去何從成為各方關注的焦點。聯合金屬網專家表示，預計普通鋼材每噸上漲200~500元，少數品種調整幅度更大。

　　成本上漲是今年鋼鐵行業的核心話題。如果只考慮鐵礦石成本，以巴西礦石65%的漲幅計算，寶鋼今年噸鋼成本將上漲550元，而在今年前兩個季度，寶鋼主導產品出廠價已累計上調1000~1400元/噸，完全覆蓋了礦石成本漲幅。但包括焦煤、焦炭在內的所有原燃料均呈現大幅上漲趨勢，寶鋼所面臨的成本壓力依然存在。

　　另一方面，旺盛的鋼材需求也推動鋼價上揚。聯合金屬網分析師胡艷平認為，當前市場資源供應增速放緩、需求態勢不錯局面有望延續，市場仍有拉升空間，但考慮到價格已處于較高水平，且7、8月屬于傳統需求淡季，因此總體上漲空間有限，中長期則將面臨調整風險。業內人士預計3季度國際鋼市有望繼續高位運行。

　　中鋼協呼吁國內鋼企抵制力拓現貨礦

　　中國鋼鐵工業協會昨日以異常強硬的態度發表聲明表示，“我們呼吁所有的中國鋼鐵企業和進口鐵礦石的商貿企業不支持或不參與力拓對中國市場推銷現貨鐵礦石的活動。”

　　中鋼協以協會名義對力拓點名，并發表措辭強硬的表態尚屬首次。中鋼協表示，此次是代表同力拓簽訂2007年度鐵礦石長期貿易合同的21家中國鋼企作出上述表態的。

　　據了解，2007年四季度以來，力拓一方面通知中國鋼鐵企業，鐵礦石不能保證100%履行合同；另一方面力拓又將大量鐵礦石富余資源投放中國市場。中鋼協認為，力拓此舉是有意壓低長期貿易合同執行率，以謀取當前的利益。 (記者紀晨璐）