繼中石油、中石化表示已經向國家發改委提出申請要求減免成品油進口關稅后，原油進口關稅調整開始出現松動跡象，昨天業內傳出國家有關部門開始考慮對原油進口實行先征后退的方式“變相降稅”，即對原油進口先按17%征收進口稅，再按稅額的75%實行退稅，以減少煉油企業的巨額虧損。

　　昨日，業內有消息稱，國家有關部門考慮對原油進口實行先征后退的方式“變相降稅”。記者隨后聯系到國家財政部一位研究員，了解到目前還沒有正式文件和公開討論此事，但有石油行業分析師表示，調整關稅有可能，“這個政策用在中石化身上更加合適，不過總體來說，對兩大集團的利潤不會帶來大的改觀，尤其是中石油”。

　　油價倒掛煉油企業經營困難

　　據悉，由于國際油價持續在高位運行，國內兩大石油公司煉油板塊進入大面積虧損的窘境，甚至在前一段時間，柴油供應一度出現全國性的偏緊局面。

　　石油行業人士表示，這些情況雖然與國內定價機制不暢、部分企業囤積油品有關，但根本原因還是國際油價和國內油價形成的嚴重倒掛導致煉油企業經營困難。

　　記者查詢中石油的年報獲悉，2007年國內原油全年凈進口量達到1.59億噸，比上年增長14.4%，國內原油產量則達到1.86億噸。石油行業分析師解釋說，中石油擁有大量的油氣資源，本身產油量也很多，因此進口量中相對更多的一部分是中石化的，如果降低進口關稅，中石化無疑是最大的受益者。此前，中石化公開表示，根據現行的國際油價，每進口一噸原油煉油,煉油企業就要虧損2000多元。

　　　　降稅旨在緩解國內價格壓力

　　中國國家信息中心高級經濟師牛犁認為,中國正面臨較大通脹壓力,而國際油價的高漲無疑會加劇國內通脹,因此政府對煉化企業實行先征后返的補貼方式旨在紓緩這種壓力,同時也預示著近期國內成品油價不會上調。

　　3月下旬,發改委網站稱,成品油價格調整對社會各方面影響較大,需要統籌考慮國內經濟形勢特別是物價形勢。數據顯示,今年前兩個月,中國成品油產量同比增長10.5%，成品油庫存比年初增加28%,其中柴油庫存增加46%,是近幾年來同期庫存較高水平。

　　三大石油巨頭年報顯示：凈利潤增速明顯放緩

　　截至昨天，中海油、中石油、中石化三大國內石油巨頭年報全部公布，綜合來看，雖然總體利潤繼續高得驚人，但增長速度均已明顯放緩。

　　中石油去年凈利潤維持在1456億元，不過同比增長幅度為2.4%，明顯低于上年的6.6%。而中海油2007年凈利潤達312.6億元，但同比增長幅度只有1.1%。中國石化凈利潤達549億元人民幣，同比增長5.5%，遠低于上一年的28.08%。

　　三大公司還有一個相似之處是特別收益金即“暴利稅”上交幅度繼續擴大，其中，中石油去年上繳石油特別收益金445.8億元，比上年增加156.7億元，增長54.2%。而中海油去年也繳付了68.37億元特別收益金，較上年增加72%。中國石化公布的去年繳納石油特別收益金較上年增加了25億元。

　　石油行業分析師告訴記者，三大石油公司受油價倒掛以及特別收益金的影響，盈利能力已經受到影響。

　　　　外國投行開始大手增持中資石油股

　　摩根大通買入中國石化 瑞銀抄底中國石油

　　　  據香港聯交所資料顯示，摩根大通銀行于4月1日以6.83港元的每股平均價，增持了1300.3649萬股中國石化H股，斥資逾8881萬港元，增持后其持股比例由早前的8.94%增至9.02%。

　　號稱“大藍籌殺手”的瑞銀也開始大手增持中國石油。3月28日，瑞銀買入1.628億股中石油H股，價位在9.5港元至9.96港元之間，即使以9.5港元的最低價計算，耗資也高達15.2億港元。抄底行動完成后，瑞銀手中持有的中石油H股將達到10.68億股，約占H股總股本的5.06%。

　　而具有諷刺意味的是，1個月前，正是瑞銀打響了拋售中石油H股的第一槍。(記者 徐海星、金霽)