北京地鐵10號(hào)線一期(含奧運(yùn)支線)通信傳輸系統(tǒng)全線開(kāi)通。

　　截止到目前，地鐵10號(hào)線已經(jīng)實(shí)現(xiàn)軌通和電通，正在進(jìn)行車站裝修和設(shè)備安裝調(diào)試。同時(shí)，10號(hào)線、奧運(yùn)支線和機(jī)場(chǎng)軌道線三條地鐵線的新車已經(jīng)到京，開(kāi)始冷滑試車。本月中旬，10號(hào)線、奧運(yùn)支線將啟動(dòng)全線動(dòng)車調(diào)試，預(yù)計(jì)明年6月通車試運(yùn)營(yíng)。

　　市軌道交通建設(shè)管理公司透露，傳輸系統(tǒng)是10號(hào)線通信系統(tǒng)中最重要的骨干系統(tǒng)，是各相關(guān)系統(tǒng)的基石。它的開(kāi)通標(biāo)志著10號(hào)線一期工程綜合調(diào)試正式拉開(kāi)序幕，為10號(hào)線高水平開(kāi)通打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　該系統(tǒng)主要承載地鐵內(nèi)部各系統(tǒng)業(yè)務(wù)，為其他通信子系統(tǒng)和列車自動(dòng)監(jiān)控、綜合監(jiān)控、自動(dòng)售檢票、旅客信息、防災(zāi)報(bào)警、辦公自動(dòng)化等系統(tǒng)提供信息傳輸及交換通道。它的全線開(kāi)通，保證了視頻監(jiān)控、綜合監(jiān)控、旅客信息服務(wù)、AFC等系統(tǒng)的聯(lián)合調(diào)試工作的順利進(jìn)行。(閆崢、秦朝暉)

　　新聞背景

　　地鐵10號(hào)線一期：從巴溝站至勁松站，線路全長(zhǎng)24.59km，全部為地下線，全線共設(shè)車站22座。

　　奧運(yùn)支線：起點(diǎn)為北土城站，終點(diǎn)為森林公園站，線路全長(zhǎng)4.398km，全部為地下線，共設(shè)4座車站。