北京地鐵10號線一期(含奧運支線)通信傳輸系統(tǒng)全線開通。

　　截止到目前，地鐵10號線已經(jīng)實現(xiàn)軌通和電通，正在進行車站裝修和設備安裝調試。同時，10號線、奧運支線和機場軌道線三條地鐵線的新車已經(jīng)到京，開始冷滑試車。本月中旬，10號線、奧運支線將啟動全線動車調試，預計明年6月通車試運營。

　　市軌道交通建設管理公司透露，傳輸系統(tǒng)是10號線通信系統(tǒng)中最重要的骨干系統(tǒng)，是各相關系統(tǒng)的基石。它的開通標志著10號線一期工程綜合調試正式拉開序幕，為10號線高水平開通打下了堅實基礎。

　　該系統(tǒng)主要承載地鐵內部各系統(tǒng)業(yè)務，為其他通信子系統(tǒng)和列車自動監(jiān)控、綜合監(jiān)控、自動售檢票、旅客信息、防災報警、辦公自動化等系統(tǒng)提供信息傳輸及交換通道。它的全線開通，保證了視頻監(jiān)控、綜合監(jiān)控、旅客信息服務、AFC等系統(tǒng)的聯(lián)合調試工作的順利進行。(閆崢、秦朝暉)

　　新聞背景

　　地鐵10號線一期：從巴溝站至勁松站，線路全長24.59km，全部為地下線，全線共設車站22座。

　　奧運支線：起點為北土城站，終點為森林公園站，線路全長4.398km，全部為地下線，共設4座車站。