明天16時15分，優雅的空中巨無霸

　　A380將抵達浦東國際機場，在上海逗留約23個小時后，將于25日離開上海飛往北京。與去年11月在中國舉行的技術驗證飛行不同，此次空中客車公司將首次在中國大陸展示裝配完善的A380客艙。據透露，此次演示飛行，目前初定飛往杭州方向，民航總局和民航華東管理局還專門為此開放了一條臨時指定的國際航路。

　　1小時演示飛行飛往杭州方向

　　執飛此次中國之行任務的是生產編號為MSN007的A380飛機。這架飛機裝配了4臺羅羅遄達900發動機，并裝配了完整客艙及內飾，采用三級客艙519個座位布局。昨天，空客中國公關部工作人員告訴記者，10月23日A380將率先抵達廣州，10月24日下午抵滬后沒有安排任何參觀活動。第二天上午10時至11時，共約200余名客人將乘坐A380率先體驗1個小時的演示飛行，此后媒體、嘉賓將參觀A380的客艙和內飾。15時30分，A380離開上海飛往北京。

　　東航是這次A380抵滬的地面代理公司。東航運行控制中心負責人施國峰透露，此次演示飛行中，民航總局和民航華東管理局專門開放了臨時指定的一條國際航路。演示飛行分爬升20分鐘、平飛20分鐘、下降20分鐘三個階段，目前初定飛往杭州方向。

　　此次A380抵滬享受的還是專機待遇，東航專門成立了一個協調小組，接待人員都有著多年豐富的外國專機、公務機接待經驗。

　　地勤保障配備大尺碼設備

　　昨天，記者從浦東機場方面獲悉，由于機場已經是第二次接待A380，接待工作已經駕輕就熟，完全準備就緒。“618號停機位就是專為A380客機設置的專用停機位。”昨天，浦東機場指揮處負責人表示，這架巨無霸的到來、離開都將按照正常航班進行，浦東機場飛行秩序不會受到影響。

　　A380-800型客機的最大載重飛行為560噸，是否可能因為太重，機場需要配備專門地面牽引車？施國峰表示，560噸是A380滿載乘客、貨物以及加滿油的理論最大值，一般情況下很難達到。此次演示飛行中，A380的乘客只有200余人，遠未到最大值，所以根本不必擔心。

　　“地勤保障還是和保障其它飛機一樣，沒有技術難度，只是這次都得配備‘加大’尺碼。”施國峰說，例如由于A380的門比較高，原先地面設備升到15米的，這回還得再升高3米。 (記者毛懿)