中新社寧德九月二十一日電 題：三都澳離深水大港還有多遠？

　　作者 張彩林 鄭長靈 沈靜

　　“閩東地區的港口資源在中國是獨一無二的，寧德的港口資源是國家級的珍寶。”中國著名港口專家、中國港口第一座集裝箱碼頭創建人王海平，在考察福建寧德港后如此盛贊。

　　寧德港地處中國大陸沿海中部、臺灣海峽西岸，擁有深水岸線百余公里，其中的三都澳天然港灣水深港闊、不凍不淤、口小腹大、避風條件良好，曾博得“三都良港舉世無，水深港闊似天湖”、“寧德港口甲天下”等諸多美譽。

　　多年從業于寧德港務局的副局長肖傳惠接受本社記者專訪時說，“無論從港口自然條件來說，還是從中國沿海港口分布狀況、現代港口發展趨勢看，三都澳都符合世界航運船舶大型化、航道深水化的趨勢，是建設大型物流港、儲備港和國際中轉港的理想港址。”

　　據介紹，這里九萬多公頃的灘涂面積，為港口建設和臨港工業發展提供了廣闊的發展空間；人均擁有淡水資源是全國平均水平的二百多倍；二十米天然深槽從灣口向澳內延伸十八到二十公里，分別抵達各深水岸線附近；深水岸線有八十八公里……這一切，進一步體現出開發建設三都澳深水大港的優勢。

　　然而，三都澳還是中國東南沿海唯一未被大規模開發的深水良港，目前僅有四百多萬噸的吞吐量，與它的發展潛力相去甚遠。

　　二00五年十月，三都澳港城澳港口岸更名為寧德港口岸，開放范圍擴大至寧德港四個港區十六個作業區，這給寧德港特別是三都澳的開發建設帶來新的機遇。而多條高速公路的建成和霞浦機場的竣工，又使寧德港的優勢更加凸顯。眼下，大唐寧德火電一期一百二十萬千瓦投產發電，總裝機六百萬千瓦的寧德核電項目前期工作基本完成，一千二百萬噸大型鋼鐵項目即將開工，五百萬噸原油儲備庫項目不久也將進入實質性啟動……這些臨海大項目的落戶，帶動三都澳的開發建設風生水起。

　　在寧德港務局會議室的墻上， “三都澳港區總體規劃示意圖”、“寧德港集疏運規劃圖” 引人注目。肖傳惠副局長向我們勾勒出三都澳的宏偉藍圖，一座深水大港或許不久將呈現于世。(完)