2008年9月開(kāi)始的金融危機(jī)深深影響了素有“國(guó)民經(jīng)濟(jì)晴雨表”的民航業(yè)。航空市場(chǎng)從2月底就開(kāi)始了漫長(zhǎng)的淡季,期間無(wú)論是折扣幅度還是持續(xù)時(shí)間,都創(chuàng)了歷年之最。但隨著清明過(guò)后商務(wù)出差和旅游出行開(kāi)始增多,機(jī)票價(jià)格逐漸回暖。

　　據(jù)易網(wǎng)通旅行網(wǎng)機(jī)票中心介紹,伴隨著廣交會(huì)的召開(kāi),4月中旬機(jī)票價(jià)格將開(kāi)始全線(xiàn)上漲,大部分商務(wù)城市的機(jī)票會(huì)維持在六折以上。

　　記者從易網(wǎng)通旅行網(wǎng)了解到,本周廣深出發(fā)往北京、上海的機(jī)票保持在四至五折,提前3天以上可以買(mǎi)到三折票,保持了春運(yùn)結(jié)束后的低折態(tài)勢(shì)。但清明節(jié)一過(guò),整體曲線(xiàn)就開(kāi)始緩慢上升,至4月底5月初達(dá)到峰值,屆時(shí)主要商務(wù)城市之間的往返航班基本都在六折或更高。

　　“雖然價(jià)格開(kāi)始回暖,但總體價(jià)格水平仍不在高位,相比于往年同期也略有降低。”易網(wǎng)通旅行網(wǎng)市場(chǎng)總監(jiān)梁樹(shù)雄表示。他認(rèn)為,隨著商務(wù)活動(dòng)增多,各航線(xiàn)航班上座率增加,價(jià)格逐漸上漲亦在情理之中。(記者/景小華通訊員/閆璐實(shí)習(xí)生/楊琳)