作為非必需消費(fèi)品,旅游業(yè)在2009年春節(jié)黃金周迎來了“開門紅”,但節(jié)后長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)月的淡季能否延續(xù)春節(jié)黃金周的輝煌?專家表示,在旅游消費(fèi)示范效應(yīng)以及航空、酒店、景區(qū)等集體讓利的情況下,淡季不淡完全有可能,但不能太樂觀。而業(yè)界為了避開淡季這個(gè)“攔路虎”,紛紛打出價(jià)格牌吸引民眾“節(jié)后消費(fèi)”。

　　節(jié)后傳統(tǒng)淡季長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)月

　　春節(jié)黃金周打響了頭炮,但這僅僅是開始,按照眾多專家的評(píng)估,今年才是金融危機(jī)影響最為顯著的一年,旅游業(yè)極有可能會(huì)在未來的一年內(nèi)遇到更大的困難。“旅游業(yè)是一個(gè)非常敏感脆弱的行業(yè),受外圍經(jīng)濟(jì)的影響較大。在整體經(jīng)濟(jì)不利的形勢(shì)下,旅游業(yè)2009年的發(fā)展走向尚難預(yù)測(cè)。”南湖國(guó)旅·西部假期常務(wù)副總經(jīng)理鄭年軍表示,今年春節(jié)提前,加上“五一”黃金周取消,從2月上旬開始,旅行社就迎來節(jié)后淡季市場(chǎng),這將是有史以來最長(zhǎng)的一個(gè)淡季。

　　據(jù)了解,按照國(guó)務(wù)院2009年法定假日安排,今年春節(jié)黃金周過后,一直到4月份才迎來一個(gè)三天的假期,期間2月、3月份則屬于旅游淡季。“春節(jié)參加長(zhǎng)線旅游的人大多數(shù)不會(huì)再在接下來的兩個(gè)月內(nèi)再外出旅游,旅游消費(fèi)需要一個(gè)緩沖的過程,這對(duì)旅行社而言是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。”省旅游協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,不過這個(gè)淡季也是傳統(tǒng)的旅游淡季,旅游消費(fèi)減少也在情理之中。

　　產(chǎn)業(yè)鏈全力支持旅行社狠打降價(jià)牌

　　繼今年“史上最便宜黃金周”后,旅行社紛紛再拋“降價(jià)繡球”,爭(zhēng)奪節(jié)后出游市場(chǎng)。記者從攜程旅行網(wǎng)了解到,春節(jié)之后進(jìn)入出游淡季,度假產(chǎn)品價(jià)格全面大幅跳水,廣州出發(fā)的出境游普降一到三成,最大降幅達(dá)四成,而國(guó)內(nèi)游降幅最高達(dá)八成。南湖國(guó)旅·西部假期方面也表示,與節(jié)中大打“質(zhì)量牌”、“平價(jià)牌”相同,節(jié)后游價(jià)格持續(xù)走低,比黃金周大幅跳水400至2200元不等,多條國(guó)內(nèi)游線路僅為699元至999元。

　　實(shí)際上旅行社出游價(jià)格的降低,背后是機(jī)票、燃油、酒店、景區(qū)等產(chǎn)業(yè)鏈上的全力支持。早在去年,國(guó)內(nèi)航線已經(jīng)暫停收取燃油附加費(fèi),而易網(wǎng)通旅行透露,近日多家國(guó)內(nèi)外航空公司也下調(diào)了部分國(guó)際航線的燃油附加費(fèi),最大降幅400元。廣之旅方面表示,自2月1日起,澳航已全面下調(diào)自香港往返澳洲各地的機(jī)票燃油附加稅,由原來的往返程998港幣下調(diào)至560港幣,降幅達(dá)到了44%。“相關(guān)行業(yè)在淡季紛紛讓利,機(jī)票的折扣也開始出現(xiàn),此外,酒店為吸引住客,也不得不低價(jià)應(yīng)對(duì),這些都促成了節(jié)后出游價(jià)格走低。”旅行社人士表示,按照國(guó)際燃油的最新走勢(shì),未來還有可能再次走低,這些都將直接反映在出游的團(tuán)費(fèi)上。

　　史上最旺淡季或成現(xiàn)實(shí)

　　記者從旅行社得到的最新消息顯示,節(jié)后廣東旅游市場(chǎng)依然一片火紅,出游人潮未見大幅回落,大批春節(jié)期間報(bào)名節(jié)后游的留守客開始趁低價(jià)集體出游。記者綜合南湖國(guó)旅·西部假期和廣之旅的數(shù)據(jù)顯示,僅兩大旅行社節(jié)后日均出游總?cè)藬?shù)已經(jīng)過萬,其中降價(jià)線路尤其受到市民的歡迎。業(yè)內(nèi)人士表示,在金融風(fēng)暴的影響下,人們理應(yīng)勒緊腰帶過日子,但由于節(jié)后的出游價(jià)格實(shí)在太吸引。

　　據(jù)悉,今年春節(jié)黃金周的消費(fèi)群體仍以私人消費(fèi)的散客為主,隨著新假期改革進(jìn)入第二年,不少市民開始習(xí)慣出外旅游過年,令春節(jié)期間的家庭小包團(tuán)及親友小包團(tuán)比去年增加了五成多,不過與家庭包團(tuán)數(shù)量大增的情況不同的是,今年單位包團(tuán)數(shù)量同比去年大幅下降,并且大量轉(zhuǎn)至節(jié)后。

　　“經(jīng)過火爆的春節(jié)黃金周,人們的旅游消費(fèi)信心已經(jīng)被激活,雖然節(jié)中與節(jié)后出游主體有所不同,但受到春節(jié)出游熱潮示范效應(yīng)的影響,在這股熱潮的影響下,不少人也紛紛踏上旅途。”知名旅游專家、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院旅游研究中心特約研究員劉思敏表示,而油價(jià)持續(xù)走低,為出游交通成本創(chuàng)造了條件,旅行社、酒店、景區(qū)等紛紛讓利促銷,這些因素都導(dǎo)致旅游產(chǎn)品的直觀價(jià)格出現(xiàn)大幅下降,良好的性價(jià)比更加突出,這些都成為了人們節(jié)后蜂擁出游的關(guān)鍵因素。

　　劉思敏還表示,與樓市、股市、車市相比,旅游消費(fèi)信心是最容易被激活的,旅游的消費(fèi)并不高,在價(jià)格越來越低的同時(shí),關(guān)鍵是人們的信心能否重拾,“但這一切也不能盲目樂觀,市場(chǎng)最大的利器就是價(jià)格,而價(jià)格歸根結(jié)底是由供求關(guān)系決定的,同時(shí)也受到成本的剛性制約,目前這個(gè)淡季相對(duì)于往年淡季的火爆,但火爆的日子還能持續(xù)多久?在出游熱潮示范效應(yīng)的影響下,只有燃油附加費(fèi)和機(jī)票價(jià)格以及酒店的費(fèi)用繼續(xù)保持低位,才有可能出現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)月淡季不淡的局面。”(記者 蔡華鋒)