2008年8月1日中午12點(diǎn)35分，北京新南站正式投入運(yùn)營(yíng)，首列滿載乘客開往天津的城際列車駛出北京新南站。據(jù)悉，京津城際鐵路全長(zhǎng)120公里，沿途設(shè)北京南、亦莊、武清、天津等4座車站，預(yù)留永樂站。列車最高運(yùn)營(yíng)速度將達(dá)每小時(shí)350公里，北京至天津30分鐘就可到達(dá)。 中新社發(fā) 玉龍 攝
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京津城際列車特等座位標(biāo)價(jià)99元 限定當(dāng)日發(fā)售
2008年09月03日 07:48 來源：新京報(bào) 
發(fā)表評(píng)論
發(fā)表評(píng)論 京津城際上開行的CRH3型動(dòng)車組上，每節(jié)列車尾部的8個(gè)特等座位票價(jià)為99元，限定當(dāng)日發(fā)售。
目前，京津城際間開行著兩種動(dòng)車組———CRH2和CRH3，其中，CRH3型動(dòng)車組列車組在車頭車尾處，各設(shè)置了8個(gè)VIP座位，通過透明玻璃，這8個(gè)座位形成一個(gè)獨(dú)立的小包房，好似飛機(jī)的頭等艙。由于列車的駕駛艙隔板也采用全透明設(shè)計(jì)，“頭等艙”里的乘客可以直接看到司機(jī)操作。昨日，記者從鐵路部門獲悉，從京津城際開通以來，這些特等座位就一直在對(duì)外銷售，目前發(fā)售的是位于車尾部的8個(gè)VIP座位，車頭部分的暫不發(fā)售。
記者發(fā)現(xiàn)，北京南站里的自動(dòng)售票機(jī)只有一等、二等座位選項(xiàng)，沒有頭等座位。工作人員證實(shí)，這8張車票只通過北京站、北京南站的人工售票窗口對(duì)外發(fā)售，并且無法提前購(gòu)買，只限當(dāng)日發(fā)售。目前，北京南———天津特等座票價(jià)為99元，北京南———武清特等座票價(jià)69元。工作人員表示，“這8個(gè)座位往往幾分鐘就賣完了。99元的特等艙相比一等座69元、二等座58元是貴了不少，但還是有些旅客愿意嘗試。” (記者左林)
【編輯:聞?dòng)龝F】
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