昨天，休假中的國家民航局就“3•31”返航事件公開表態：派工作組對東航云南分公司返航原因進行調查，旅客有望就“晴天返航”得到一個準確的說法。

　　另據新華社報道，昨天，東航方面發表聲明稱，東航正在對3月31日18個航班返航的原因進行調查，如證實確因人為因素故意返航，東航將依法依紀嚴肅處理。對于此事件給旅客帶來的諸多不便，東航表示誠摯的歉意。此外，記者在東航云南分公司了解到，因航班延誤遭受損失的旅客將登機牌、姓名等信息報給公司，經核實后，可依據票價獲得相應賠償。

　　據了解，云南地處云貴高原，進入春季，區域內常見大風、顛簸、擾流、風切變等影響飛行的天氣現象。根據民航局的要求，民航云南監管辦已封存了所有返航航班資料、目的地機場天氣實況以及相關飛行數據。目前，民航局派出的工作組正在對返航原因進行詳細調查。

　　采訪中記者了解到，云南高原地區地形復雜，氣候惡劣多變，給飛行帶來了極大的困難，也給飛行員的身心帶來了極大的損傷。鑒于飛行員從事的是高風險職業，各航空公司均采取職業補貼等辦法進行補償。

　　民航著名律師張起淮針對“3•31”返航事件一針見血地指出，“東航云南分公司參加這18個集體返航的飛行員們的此項‘壯舉’，肯定是給了強勢無理的航空公司當頭一棒，同時也給各大小航空公司打、壓、拖等蠻不講理做法提了個醒。”

　　他認為，這一事件將鞭策我國航空業的立法者要趕緊出臺一部能真正實而有效、真正體現“以人為本”原則、保護飛行員合法權益的法律法規。此舉也讓全社會民眾更清醒地意識到：如果飛行員的權利得不到保障，那群眾自身出行的安全也得不到保障。(記者 彭嵐蘭)