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            浦東機場新航站樓將投運 國內(nèi)中轉(zhuǎn)無需再過安檢

            2008年03月25日 13:39 來源:新聞晚報 發(fā)表評論


                3月8日,上海浦東國際機場舉行了有1300名模擬旅客參與的二號航站樓開航綜合模擬演練。這是浦東機場二期擴建工程繼持續(xù)空轉(zhuǎn)運行、專項模擬運行和航站樓合成模擬演練后,又一次大規(guī)模的綜合模擬演練。浦東國際機場二號航站樓將于3月26日零點投入運營。 中新社發(fā) 湯彥俊 攝


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              昨天,(上海)市政府新聞辦公室與上海機場聯(lián)合召開新聞通氣會,宣布明天零點起,包括T2航站樓在內(nèi)的浦東國際機場改擴建工程將正式投運,屆時將有首批15家航空公司率先遷入T2航站樓。

              抵達(dá):車輛全停在主樓3層

              據(jù)悉,新投運的航站樓設(shè)立了專門的到達(dá)交通區(qū)域,T2主樓的13.6米層也就是主樓3樓將統(tǒng)一作為旅客車輛平臺,機場集團相關(guān)負(fù)責(zé)人說,所有到T2的出租車、巴士和私家車都將統(tǒng)一停靠在3樓。

              自駕車或搭乘出租車的旅客可通過A20公路經(jīng)A1迎賓高架到達(dá)T2的13.6米層;乘坐公交車的旅客將統(tǒng)一從A1高速公路進入機場,至2號航站樓13.6米層下客,然后從海天五路繞行抵達(dá)主樓6米的到達(dá)層,進入“交通中心”候客。此外,乘坐磁浮列車的旅客則可通過兩座航站樓之間的連廊直接進入2號航站樓;

              T2航站樓的南北兩條進口通道目前已免費開放,旅客可從兩條入口進入。

              辦票:15家航空公司搬到2號樓

              T2航站樓分為主樓和長廊,其中辦票、安檢在主樓,其流程與T1航站樓一樣,不過旅客需留意航空公司所在的航站樓,以免跑錯區(qū)域耽誤行程。

              目前,已有15家航空公司從1號航站樓搬至2號航站樓,包括上海航空、印度航空、意大利航空、英國航空、印度尼西亞航空、馬來西亞航空、美國西北航空、菲律賓航空、澳洲航空、卡塔爾航空、尼泊爾航空、俄羅斯洲際航空、維珍航空、烏克蘭航空、菲律賓宿務(wù)太平洋航空。

              一旦旅客走錯航站樓,可搭乘航站樓外的擺渡車前往另一航站樓,發(fā)車密度為10分鐘一班,行程約5分鐘;或通過航站樓間的3條長廊步行前往。據(jù)悉擺渡車的候車點為1號航站樓國內(nèi)出發(fā)1號門、國際出發(fā)8號門;2號航站樓國際出發(fā)23號門、國內(nèi)出發(fā)27號門,營運時間為每天06:00—21:00。

              “旅客最好在取票時詢問清楚到底在哪個航站樓。”機場集團相關(guān)負(fù)責(zé)人建議。

              登機:二樓去國內(nèi)頂樓飛國外

              旅客登機工作全部在T2航站樓的長廊完成。據(jù)悉,長廊共有4層,底層為工作區(qū);第二層也就是4.2米層為國內(nèi)旅客出發(fā)、到達(dá)層,出發(fā)前往國內(nèi)目的地的旅客應(yīng)當(dāng)前往該層登機;8.4米的第三層也就是M層,作為國際旅客到達(dá)層;頂樓13.6米層作為國際出發(fā)層,坐飛機出國的旅客需統(tǒng)一前往該層辦理登機手續(xù)。

              中轉(zhuǎn):國內(nèi)中轉(zhuǎn)無需重復(fù)程序

              機場方面透露,由于同一航空公司或同一聯(lián)盟的航空公司都位于一個航站樓,一般中轉(zhuǎn)旅客無需跨航站樓。而在新投運的T2航站樓,國內(nèi)中轉(zhuǎn)的旅客也不必重新經(jīng)歷“辦票—安檢—登機”了。

              旅客到達(dá)和中轉(zhuǎn)同樣集中在T2的長廊區(qū)域。其中:“國際轉(zhuǎn)國際”的旅客將在第三層即國際到達(dá)層下飛機,前往第四層中轉(zhuǎn)。機場方面表示,根據(jù)國內(nèi)民航管理相關(guān)規(guī)定,國際中轉(zhuǎn)的旅客需重新安檢,但不用再過海關(guān)和邊檢;

              “國際轉(zhuǎn)國內(nèi)”的旅客同樣在第三層下飛機,下樓前往第二層也就是國內(nèi)出發(fā)層中轉(zhuǎn),在此期間旅客需要重新安檢;

              “國內(nèi)轉(zhuǎn)國內(nèi)”的旅客在第二層下飛機,可以不出候機區(qū),直接在同一樓層中找到中轉(zhuǎn)的登機口,完成“同平面中轉(zhuǎn)”,旅客不必再過安檢;

              “國內(nèi)轉(zhuǎn)國際”的旅客在第二層下飛機,前往第四層中轉(zhuǎn),在中轉(zhuǎn)過程中需重新進出候機區(qū)并接受安檢。

              據(jù)悉,長廊內(nèi)共有40個中轉(zhuǎn)值機柜臺,據(jù)機場方面測試,無行李旅客國際轉(zhuǎn)國內(nèi)、國內(nèi)轉(zhuǎn)國際的中轉(zhuǎn)最短時間分別為51分鐘和49分鐘,國際轉(zhuǎn)國際和國內(nèi)轉(zhuǎn)國內(nèi)分別為29分鐘和18分鐘。

              出行:軌交“同平面”換乘

              作為國內(nèi)外到達(dá)層出口的主樓6米層,將直接和T2的“交通中心”連接,下飛機的旅客可步行到兩個航站樓之間的“交通中心”換乘城市交通,包括市內(nèi)公交、軌交、磁浮等。要打車或有專車迎接的旅客也可直接在該平臺等候車輛,然后通過A1高架離開機場。

              行李:統(tǒng)一到主樓二層提取

              根據(jù)規(guī)劃布置,旅客行李領(lǐng)取統(tǒng)一集中在主樓6米層也就是二樓,該層也是國內(nèi)外到達(dá)旅客的出口。因此,凡有行李中轉(zhuǎn)的旅客必須出候機區(qū)來到這里,領(lǐng)行李后再重新前往相關(guān)的出發(fā)區(qū)域辦理手續(xù)、接受安檢。 (王智宇)

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