1日，中國(guó)南方地區(qū)出現(xiàn)暴風(fēng)雪天氣。惡劣天氣會(huì)對(duì)鐵路造成什么樣的影響，記者2日采訪了鐵道部新聞發(fā)言人王勇平。他表示，京廣鐵路南段運(yùn)輸能力正在逐步提升，希望旅客不要盲目集中涌向鐵路。

　　他說(shuō)，1日以來(lái)，湖南境內(nèi)的惡劣天氣沒(méi)有大的改變，京廣鐵路岳陽(yáng)至郴州段，陰天有中雨夾雪，局部暴雨夾雪，冰凍進(jìn)一步發(fā)展，但是由于鐵路方面的積極努力，京廣鐵路南段運(yùn)輸能力正在逐步提升。

　　“2月1日，從廣州地區(qū)一共開(kāi)出178列客車，總共發(fā)送旅客近48萬(wàn)人。目前，廣州地區(qū)買了車票等待出行的旅客還剩下140萬(wàn)人。按照我們的預(yù)計(jì)，這些旅客在春節(jié)前基本都能坐上回家的火車。”王勇平說(shuō)。

　　他表示，滯留在京廣南段沿線其他車站的旅客，大部分已經(jīng)疏運(yùn)出去。由于前段時(shí)間旅客積壓嚴(yán)重，鐵路運(yùn)輸能力有限，只能盡力把已經(jīng)購(gòu)票的滯留旅客運(yùn)送出去，并不鼓勵(lì)其他旅客集中涌向鐵路。

　　“鐵路不能超越自己的能力來(lái)滿足所有旅客出行的需要，對(duì)此，我們只能對(duì)沒(méi)有買到車票的旅客表示歉意。希望不要集中在車站，以免造成擁堵或耽誤自己的時(shí)間。”他說(shuō)。

　　王勇平介紹說(shuō)，在搶運(yùn)救災(zāi)物資方面，鐵路部門采取的措施也是強(qiáng)有力的。對(duì)所有裝有救災(zāi)物資的列車，都保證在第一時(shí)間發(fā)出調(diào)度命令，做到特事特辦，快速放行。

　　在過(guò)去的四天時(shí)間里，鐵路一共組織開(kāi)出了18個(gè)救災(zāi)物資專列，保證物資全部及時(shí)送到搶險(xiǎn)救災(zāi)的最前沿。這里面包括除雪機(jī)械、搶修電網(wǎng)設(shè)備、方便食品、棉被、糧食等在內(nèi)的幾十種物資。其中重點(diǎn)搶運(yùn)了機(jī)場(chǎng)航空煤油和高速公路的汽車用油。

　　“更值得欣慰的是，鐵路部門集中十天時(shí)間突擊搶運(yùn)電煤的戰(zhàn)役開(kāi)局告捷。2月1日，鐵路電煤裝車達(dá)到4.2萬(wàn)多車，大秦線日運(yùn)量成功突破100萬(wàn)噸，雙雙達(dá)到歷史最好水平。”他說(shuō)。(記者齊中熙)