前不久剛剛通過(guò)國(guó)家環(huán)保總局環(huán)境評(píng)估驗(yàn)收的青藏鐵路，即將開(kāi)通一周年，同時(shí)，青藏高原也步入了旅游旺季。據(jù)悉，青藏鐵路通車(chē)以來(lái)，進(jìn)藏游客增幅達(dá)39%，今年進(jìn)藏游客預(yù)計(jì)將突破300萬(wàn)人次。記者昨天從滬上以西藏游為特色的幾家旅行社了解到，近來(lái)西藏游的價(jià)格已全面恢復(fù)到去年旺季時(shí)的水平，部分線路比去年同期略漲。此外，西藏著名景點(diǎn)大昭寺將實(shí)行“限時(shí)參觀”，團(tuán)隊(duì)在寺內(nèi)參觀時(shí)間不能超過(guò)1小時(shí)，中心殿內(nèi)不能超過(guò)10分鐘。
火車(chē)票異常緊俏
旅行社建議“倒青藏鐵路游”
目前滬上旅行社推出的7月份西藏10天雙臥全景游的報(bào)價(jià)在5500元左右，而比較省時(shí)省力的雙飛線路價(jià)格已高達(dá)8500元，均比去年有一定上漲。據(jù)了解，造成7月西藏游報(bào)價(jià)高過(guò)去年同期的主要原因是西寧到拉薩火車(chē)票的緊俏。
由于大多數(shù)游客偏愛(ài)先飛西寧，再?gòu)奈鲗幾疖?chē)到拉薩的進(jìn)藏路線，因此使得西寧到拉薩的火車(chē)票在7月旺季來(lái)臨時(shí)再度緊張起來(lái)。和去年一樣，從西寧到拉薩的火車(chē)票又被熱炒，單趟的火車(chē)票價(jià)才520元，而黃牛票最高價(jià)甚至炒到超過(guò)1000元。
與此同時(shí)，西藏當(dāng)?shù)鼐频甑姆績(jī)r(jià)也從7月份開(kāi)始上調(diào)，五星級(jí)的雅魯藏布酒店和拉薩飯店的標(biāo)間價(jià)格突破1000元大關(guān)，四星級(jí)酒店的房?jī)r(jià)也漲到了六七百元。“不過(guò)近年來(lái)拉薩有不少三星級(jí)的酒店落成，這些三星級(jí)酒店的標(biāo)間價(jià)格在300元左右，沒(méi)有大漲。”專(zhuān)做青藏游的上海雅吉旅行社總經(jīng)理王繼萍說(shuō)。
旅行社人士建議那些鐵桿“驢友”，不妨進(jìn)行“倒青藏鐵路游”，先坐飛機(jī)入藏，然后回程時(shí)選擇坐火車(chē)，這樣一方面避免了火車(chē)票購(gòu)買(mǎi)緊張的局面，同時(shí)也不會(huì)錯(cuò)過(guò)沿途的風(fēng)景。
布達(dá)拉宮依然“限人”
大昭寺開(kāi)始“限時(shí)”
除了火車(chē)票和酒店住宿費(fèi)的飆升，隨著進(jìn)藏游客人數(shù)從6月下旬開(kāi)始大增，西藏游的“必經(jīng)之地”布達(dá)拉宮今年依然實(shí)行限額，每天發(fā)售1600張團(tuán)隊(duì)門(mén)票和700張散客門(mén)票，每天規(guī)定每個(gè)小時(shí)的參觀人數(shù)。“現(xiàn)在進(jìn)布達(dá)拉宮不但要提前10天預(yù)訂，執(zhí)行實(shí)名制，而且還有嚴(yán)格的參觀時(shí)間規(guī)定。”王繼萍告訴記者。
此外，記者昨天從西藏旅游局上海辦事處了解到，由于平均每天有2500名游客來(lái)寺參觀，給文物保護(hù)管理工作帶來(lái)很大難度，西藏的又一著名景點(diǎn)———大昭寺從7月1日起開(kāi)始實(shí)行“限時(shí)”入寺，上午8點(diǎn)到11點(diǎn)半主要為信教群眾開(kāi)放，期間不接待10人以上的團(tuán)隊(duì)；11點(diǎn)30分到17點(diǎn)30分對(duì)游客開(kāi)放。而且，團(tuán)隊(duì)在大昭寺內(nèi)整個(gè)參觀時(shí)間不能超過(guò)1個(gè)小時(shí)(其中千佛廊大院內(nèi)20分鐘，中心殿內(nèi)10分鐘，金頂外景拍攝20分鐘)。
為了避免殿堂內(nèi)擁擠不堪和吵鬧，大昭寺管理委員會(huì)要求導(dǎo)游帶團(tuán)參觀大昭寺時(shí)，在未進(jìn)入大昭寺廣場(chǎng)大門(mén)之前就必須將大昭寺的歷史情況等內(nèi)容講解完畢，在大殿內(nèi)不能講解。
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滬薩列車(chē)上推高原保健操
滬薩列車(chē)自從去年10月1日開(kāi)行以來(lái)，一直保持較高的上座率，針對(duì)青藏鐵路海拔高、空氣稀薄、氣候寒冷等特殊環(huán)境和條件，滬薩車(chē)隊(duì)不斷根據(jù)新情況增加服務(wù)內(nèi)容，保障服務(wù)措施。當(dāng)列車(chē)行駛到高海拔的格爾木至拉薩段時(shí)，由于缺氧，不少乘客都昏昏欲睡、精神不振，車(chē)隊(duì)經(jīng)過(guò)研究，琢磨出了一套行之有效的“高原保健操”，上午9點(diǎn)由列車(chē)員帶領(lǐng)全部乘客做2遍，在活動(dòng)量不大的情況下舒活了筋骨，振作了精神。滬薩車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人告訴記者，下一步車(chē)隊(duì)還要總結(jié)近一年來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，推出更多針對(duì)性的服務(wù)舉措。
據(jù)了解，為便于旅客乘降和觀光，有關(guān)部門(mén)將拉薩、那曲、當(dāng)雄、安多、格爾木站的旅客站臺(tái)設(shè)置為高站臺(tái)；并在玉珠峰、楚瑪爾河、沱沱河、布強(qiáng)格、唐古拉、措那湖6個(gè)站設(shè)置了旅客觀光站臺(tái)。 (徐運(yùn)）
