東星航空近日宣布，從4日起在東星的飛機(jī)上，空姐將“兼職”賣機(jī)票，乘客可購(gòu)買一周內(nèi)東星航空所有航線的機(jī)票，機(jī)票價(jià)格比地面要便宜5%~10%。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》了解到，東星航空此次的做法，在航空市場(chǎng)上是一個(gè)創(chuàng)新，但卻引發(fā)了業(yè)界的置疑，多家航空公司表示不會(huì)效仿。
可購(gòu)一周內(nèi)機(jī)票
據(jù)了解，為保障飛行安全，東星的飛機(jī)上并沒有聯(lián)網(wǎng)的機(jī)票銷售系統(tǒng)，而是飛機(jī)起飛時(shí)，空乘人員會(huì)拿到一張單子，上面有東星航空一周內(nèi)所有航班的空位數(shù)及機(jī)票折扣，乘客可當(dāng)場(chǎng)付現(xiàn)金或用信用卡購(gòu)買。
據(jù)東星航空公司彭鵬經(jīng)理介紹，這是東星航空的一個(gè)延伸服務(wù)，是東星增值服務(wù)的體現(xiàn)，對(duì)于來(lái)不及訂返程機(jī)票的乘客是一個(gè)很好的銜接。但目前市場(chǎng)上只有商務(wù)客容易接受，由于旅游客人一般往返程機(jī)票都已訂好，因此在旅游客人中還存在一定的推廣難度。
春秋：令訂票復(fù)雜化
對(duì)于這種做法，春秋航空相關(guān)工作人員向記者分析，這會(huì)給本身比較簡(jiǎn)單的訂票程序復(fù)雜化，因?yàn)樵诳罩惺浅霾涣似钡模跈C(jī)上只能是了解乘客的購(gòu)票意向，然后在空乘手中登記訂票，最后由空乘拿憑證與地面的票務(wù)系統(tǒng)銜接，從而代替旅客完成一次購(gòu)票行為，在程序上將會(huì)復(fù)雜許多。只能說(shuō)東星這項(xiàng)做法會(huì)有一定的作用，但實(shí)際用處不會(huì)很大，春秋航空近期也不會(huì)模仿。
旅行者訂票可能性不大
據(jù)了解，東星航空此舉，主要是為返程客人提供方便。以及如果遇到旅游高峰，東星會(huì)專預(yù)留一部分座位供機(jī)上銷售。海南航空上海營(yíng)業(yè)部經(jīng)理賈平認(rèn)為，這個(gè)創(chuàng)新手段，有助于拉近與航空公司與乘客的距離，提高客戶忠誠(chéng)度以及提升機(jī)艙活躍氛圍等一些好處。從目前來(lái)說(shuō)，電話以及網(wǎng)上訂票還是最主要的渠道。
有業(yè)內(nèi)人士分析，東星的考慮可能是要建立一個(gè)與旅客溝通的機(jī)會(huì)，用自身的工作去贏得更多的旅客。東星航空對(duì)外界稱，此舉可以為返程客人提供方便，但一般能確定行程的旅客都會(huì)預(yù)訂好往返機(jī)票，而對(duì)于不能確定回程時(shí)間的旅客來(lái)說(shuō)，在飛機(jī)上訂票的可能性也不大，具體效果將會(huì)如何，還得看進(jìn)一步的市場(chǎng)驗(yàn)證。(萬(wàn)翔）
