中國工商銀行22日宣布，調整23項個人金融業務的收費標準，涉及個人客戶的匯款、異地存取款、資信證明、綜合對賬單、外匯匯款等，部分業務收費上限漲幅達100%。

　　分析人士認為，雖然擴大中間業務占比，降低對存貸業務的高度依賴是銀行業發展大勢所趨，但在具體推進步驟上，仍應考慮國情和客戶接受程度。

　　推動中間業務增長

　　交通銀行首席經濟學家連平認為，由于工行業務種類、網點很多，上調價格應該經過了內部成本效益的核算，大宗業務收費標準的提升，會對其中間業務的增長起到很大的促進作用。從一季度公布的數據看，工行凈利潤同比增長6.03%，在14家上市銀行中居第二位。一季度，工行手續費及傭金凈收入達到135億元，同比增長9.66%，經過目前的調整，對其全年利潤的穩定增長無疑有正面的影響。

　　“去年加大撥備計提后，加之今年天量信貸投放，對于工行而言利潤壓力并不大。”分析人士認為，工行提高收費標準更多是從布局長遠考慮，目前中間業務收入僅占工行營業收入16%，此次提價所帶來的收入或者利潤在總額中將微不足道。對銀行業整體而言，90%的盈利依然來自于息差收入。但從發達國家銀行業發展情況來看，中間業務占營業收入比例可達1/3。在多次調低利率，銀行存貸差逐漸縮小的情況下，大力發展中間業務無疑是銀行擴大利潤來源、降低對存貸業務的依賴必然選擇。

　　對于目前質疑工行調價的聲音，業內專家表示，雖然就海外銀行業慣例來講，銀行提供服務收取費用非常普遍，而近年來我國銀行業收費標準也在逐步提高，但我國客戶接受銀行收費概念仍有一個過程，銀行調整服務費用需適應國情逐步進行。

　　中小銀行難效仿

　　某券商銀行業分析師指出，如果工行確定實施提價戰略，由于同樣具有網點眾多、客戶資源豐富的優勢，其他大型銀行可能會跟進，當年各銀行紛紛收取銀行卡年費的一幕很可能重現。但中小銀行本身客戶資源有限，在競爭的壓力下，一般不會貿然提價。

　　一家中小型全國性股份制商業銀行相關人士也向記者表示，目前尚未聽說有跟進的計劃。

　　交通銀行連平認為，大銀行收費業務的提升并不意味著中小銀行也會跟進。由于市場地位、網點資源、業務重點的不同，中小銀行還將繼續通過低成本、優服務來吸引更多的客戶，只有通過低價進一步吸引客戶，才能有效地降低成本收入比，為業績增長提供保障。(記者　謝聞麒　張泰欣)