近期在全國多個省份出現的“氣荒”，使我省也受到了牽連。我省的天然氣主要管線究竟有幾條？天然氣供應鏈為何如此脆弱？下一步有何解決之道？23日，記者就此專訪了山東建筑大學熱能工程學院副院長田貫三教授。

　　輸送能力大，供給卻不足

　　作為項目主持人，田貫三教授去年曾完成《山東天然氣發展利用規劃》研究，對于整個山東的天然氣發展熟稔于心。在他看來，山東在天然氣利用方面已經走在了全國的前列，而且步子邁得很大。

　　“目前給山東輸氣的管道主要有4條。”田教授說。其中一條從河北安平經衡水、山東德州輸送到濟南原中濟線末站，全長約245公里，簡稱安濟線，主要接受中國石油陜京二線轉輸的天然氣，年設計輸氣量達30億立方米，供氣覆蓋濟南、青島、淄博、濰坊、萊蕪等多個省內城市。

　　第二條管線始自河北滄州終至淄博，全長約210公里，簡稱滄淄線，主要接受陜甘寧氣田的天然氣。年設計輸氣量約7億立方米。除了淄博、濱州外，濟陽、商河等用的氣也取自這條管線。

　　第三條管線簡稱冀寧聯絡線，起于河北止于江蘇，山東段長600多公里，途經德州、濟南、泰安、濟寧、棗莊等市。年設計輸氣量約20億立方米。

　　在膠東半島地區，還有一條管線，氣源來自中海油渤南油氣田，從山東龍口登陸后，輸往煙臺、威海等地。年供氣最高可達四五億立方米。

　　此外，中原油田每年還向山東輸氣不到1億立方米，主要通過中原油田-濟南-青島管線，不過這個數字已經在逐年遞減。而東營勝利油田每年還有4億立方米的輸氣量，主要供給本地。

　　雖然設計輸送能力很大，但是實際供給量卻有限。田教授告訴記者，2007年全省天然氣供應量為22億立方米，2008年達到28億立方米，今年可以突破30億立方米，而實際需求量大約在40億立方米。

　　采暖用氣多，調峰能力弱

　　近期的雨雪天氣使得我國不少地區鬧起“氣荒”。對此，有人把原因歸咎于天氣，有人則把矛頭指向了兩大石油巨頭。

　　“安濟線每年給山東供氣量很大，但是地位比較尷尬。”田教授說，這條管線接受陜京二線傳輸的天然氣，而陜京二線主要是為了保證首都用氣而修建的，所以一到北京用氣高峰緊張時，安濟線的輸氣就會受到影響。當前濟南、青島等城市用氣的緊張都與此有關。記者了解到，目前中石化正在修建一條榆林—濮陽—濟南天然氣管道，全長928公里，設計年輸氣量30億立方米，項目建成后有望使這種局面得以改觀。

　　“之所以會產生氣荒，主要是采暖造成的，山東也是這樣。”田教授說，前段時間的雨雪天氣，不僅導致北方天寒地凍，南方也溫度驟降，現在不少建筑都裝有壁掛爐、地暖等，這些取暖設備都是燒氣供暖。“采用天然氣取暖成本比集中供暖要節省不少，一套上百平方米的房子，一個采暖季下來能節省一兩千元，所以不少家庭紛紛采用。另一方面，整個城市的供氣能力卻沒那么大。”

　　“冬季用氣量大，從氣田里多采點氣不就行了嗎？”有網友表達了類似的看法。對此，田教授表示，氣田不能隨便增加采氣量。“一般而言，一個氣田在冬季可以增加10%的采氣量，如果采氣量過大，會造成氣田報廢。”

　　此外，田教授認為，“氣荒”的背后也有兩大石油巨頭自身的原因。“大家都紛紛去切割天然氣市場這塊大蛋糕，到各地發展下游用戶、搶地盤，但是自身的實際供應能力、調節峰值的能力卻不足。”田教授認為，天然氣存儲能力和調峰能力的大大不足也是造成“氣荒”的重要原因。

　　增加新氣源，建設儲氣庫

　　田教授表示，要徹底破解“氣荒”，首先要做的就是實現多氣源、多管網供氣。記者了解到，目前已經開工的中石油泰安—青島—威海管線，全長千余公里，設計年供氣能力為70-80億立方米，可大大提高我省天然氣的供應保障能力，有效緩解天然氣的供應緊張局面。特別是青島，屆時將告別“單氣源”的日子。記者了解到，明年全省天然氣供氣量目標為50億立方米，到2015年供氣量達到100億立方米，2020年達到150億立方米。

　　田教授建議，像濟南、青島這些中心城市，應該加快建設儲氣庫。

　　有數據顯示，截至2008年底，全國天然氣管道總長度約3.5萬公里，總供氣量接近900億立方米。但目前地下儲氣庫總調峰能力只占全國天然氣市場消費量的2%左右，約占中石油供應量的3%。西氣東輸一線途經10個省市自治區，但一個儲氣庫也沒有。(記者 楊珂）