隨著國際油價重返80美元/桶高位，國內市場在上月底前上調成品油零售價的預期逐步加大。但原先傳言的上月底調價，因22個工作日按國內工作日計算，要延至本月初。國內專家預測，國內油價緊隨國際上調幾成定局，但調價幅度應該不會太大。

　　調價日期延至本月初

　　對于調整的時間窗口期，上周，國家發改委提到國內“22日的調價周期是指工作日”，即不包括周末和其他法定假期在內，10月份國慶黃金周休了8天假，因此本次如果調價應順延至11月初。主城部分區成品油協會會長推測，考慮到各界的承受能力，此次調價幅度應該不會太大，約在250~350元/噸之間，折合每升價格約為0.2~0.3元。

　　批發價創下今年新高

　　“成品油價上漲估計就在這幾天，要不實在有點熬不住了。”自從上月中旬批發價陸續上調后，導致與零售到位價之間的價差日漸縮小，主城區部分社會加油站老板就一直等著油價調整的消息。

　　主城區成品油批發價早在上月15日起陸續漲價，成品油批發價上調的幅度不小，其中，93號汽油漲了500元/噸，90號、97號汽油及0號柴油調價幅度從500元到800元不等。截至上周末，重慶兩大主營的成品油批發價創下今年來新高。其中，90號汽油為6600元/噸；93號汽油為6800元/噸；0號柴油為6350元/噸。

　　加油站利潤大幅縮水

　　批發價大幅上揚，而零售價卻按兵不動，“剪刀差”讓各家社會加油站利潤大幅減少。為了保證客源，各大加油站大多在咬牙堅挺，照舊維持此前每升0.05元~0.10元/升的優惠幅度。

　　白市驛華慶加油站曾老板介紹，按國家發改委規定，加油站銷售成品油，每噸有300元的批零差價作為利潤保障，國慶前這一差價最大可達每噸1000元。而上月中旬批發價上調后，受調價預期的支撐，目前批發成交價與零售到位價之間的差距已縮水一半了。“這意味著同樣賣掉一噸油，國慶前后每噸可賺近1000元的毛利，而現在僅有四五百元了。” ( 陳林)