發(fā)改委28日下午宣布，29日零時(shí)起國內(nèi)汽柴油價(jià)格每噸降低220元，相當(dāng)于每升降低0.16元和0.19元。國家發(fā)改委最近的一次調(diào)價(jià)是在6月30日，當(dāng)時(shí)國內(nèi)汽柴油零售價(jià)均上漲600元/噸，漲幅分別為8.66%和9.69%，創(chuàng)下了國內(nèi)成品油今年以來最大幅度的漲價(jià)。

　　但是，隨著七月中下旬國際油價(jià)的報(bào)復(fù)性反彈，沖高勁頭不小的國際油價(jià)很可能會(huì)讓這次小幅調(diào)低油價(jià)的好景不長。

　　在呼喚油價(jià)定價(jià)機(jī)制和世界接軌的同時(shí)，我們更應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到，國際原油行情的嚴(yán)峻現(xiàn)狀。我們現(xiàn)在所處的國際環(huán)境被定性為后石油時(shí)代。所謂后石油就是世界石油產(chǎn)量達(dá)到峰值以后，油田產(chǎn)量開始進(jìn)入下降通道，造成的直接結(jié)果就是油價(jià)繼續(xù)攀升并持續(xù)高位震蕩走勢。世界大部分主要產(chǎn)油國都已經(jīng)過了石油峰值期，僅有的幾個(gè)中東國家的峰值期預(yù)估也近在眼前：伊拉克為2018年；科威特為2013年；沙特阿拉伯為2014年。

　　何況石油峰值的預(yù)測未必完全準(zhǔn)確，因?yàn)椤疤矫鲀?chǔ)量”并不總是實(shí)際的開采能力。2004年，殼牌的探明儲(chǔ)量蒸發(fā)了20%就是一個(gè)鮮活的例證。

　　面對后石油時(shí)代，一些發(fā)達(dá)國家和大型石油公司已經(jīng)開始了一系列的積極行動(dòng)，奧巴馬上臺(tái)后對于新能源的熱情無可替代，石油巨頭也都在公開場合開始承認(rèn)石油產(chǎn)量峰值已到的事實(shí)。我們更看到，無論是G20、金磚四國會(huì)議、還是中美戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)對話，各國政要花大力氣商討的重大焦點(diǎn)就是新能源以及替代能源問題。

　　短期來看，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、石油需求旺盛、產(chǎn)量增長乏力等因素必將導(dǎo)致國際原油價(jià)格的上升，進(jìn)而推動(dòng)我國成品油價(jià)格的上漲，油價(jià)長期上漲勢不可擋。中期來看，我國石油對外依存度越來越大，國際油價(jià)波動(dòng)及攀升將對我國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生更大更深刻的影響。所以，原油價(jià)格的短時(shí)間調(diào)低并不能化解任何能源危機(jī)的現(xiàn)實(shí)困境，專注于低油價(jià)的策略必將是飲鴆止渴、致使經(jīng)濟(jì)發(fā)展后勁匱乏，我們應(yīng)該認(rèn)清這個(gè)緊迫的現(xiàn)實(shí)狀況。尋找替代能源、發(fā)展新能源才是于國于民正確不疑的方向。(沈竹)