據(jù)計(jì)劃，今年春運(yùn)，廣鐵集團(tuán)及成都鐵路局將試點(diǎn)實(shí)名制購票。目前廣州鐵路系統(tǒng)的基層單位已經(jīng)收到這個說法，但具體方案尚未下達(dá)到基層單位。而廣州火車站所在的廣州越秀區(qū)，在其春運(yùn)方案中已將火車票“實(shí)名制”可能產(chǎn)生的問題納入其中。對此，中國之聲特約觀察員陳杰人作如下點(diǎn)評。

　　陳杰人：今年春運(yùn)期間廣鐵集團(tuán)及成都鐵路局將試點(diǎn)火車票實(shí)名制，這是一個重大突破，在我看來，這也是鐵道部順應(yīng)民意和科技發(fā)展的趨勢，推出的一個明智而且務(wù)實(shí)的改革舉措，這一舉措一能夠更多地便利旅客，二也能夠?yàn)閷�來可能�?shí)行的全面實(shí)名制打下一個良好的基礎(chǔ)，積累經(jīng)驗(yàn)。

　　實(shí)際上在過去圍繞火車票要不要實(shí)行實(shí)名制的制度，正反兩個方面的理由都很充分，在支持實(shí)名制的人看來這樣做能夠有利于公平，每個人都可以買票，可以防止票販和以權(quán)謀私的現(xiàn)象，可以實(shí)現(xiàn)購票的信息化和便利化；但是反對者認(rèn)為，如果是實(shí)行實(shí)名制買票的話，因?yàn)殍F路旅客過多，這樣一可能影響檢票的速度，造成延誤，二可能造成檢票的時(shí)候要加入一些檢驗(yàn)身份證的設(shè)施，投資過多。

　　從根本上來說，實(shí)名制應(yīng)該已經(jīng)具備了實(shí)行的基礎(chǔ)。第一我們的身份證已經(jīng)從第一代慢慢轉(zhuǎn)為第二代身份證是信息化，第二隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和普及，每個人都可能通過網(wǎng)上買票，可以把自己的身份證輸入進(jìn)去之后就可以預(yù)訂電子化火車票。在這么兩個條件一個是民意的基礎(chǔ)，一個是科技的基礎(chǔ)都到了可以實(shí)行的時(shí)候，鐵道部決定在廣鐵集團(tuán)和成都鐵路局實(shí)行試點(diǎn)的計(jì)劃確實(shí)是一個進(jìn)步。

　　一開始就全面實(shí)行確實(shí)還是可能會帶來一些不必要的麻煩，比如說整個全路系統(tǒng)的檢票系統(tǒng)還沒有改造，有可能造成不必要的堵車，如果是在兩個小的范圍內(nèi)先進(jìn)行試點(diǎn)，取得了經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了教訓(xùn)之后，知道我們實(shí)行實(shí)名制度問題在哪里，好處在哪里，需要改正的點(diǎn)在哪里，這樣的話才能為將來為明年全面推廣實(shí)名制打下一個好的基礎(chǔ)。

　　火車的實(shí)名制跟飛機(jī)票一樣，最大的好處是能夠防止票販子和內(nèi)部倒票行為，如果沒有實(shí)行實(shí)名制很顯然一個人買一百張買一千張都不受限制，如果你使命實(shí)名制，可能只能拿著身份證買或者提供身分證號碼，當(dāng)然實(shí)行實(shí)名制之后仍然不能完全杜絕票販子的可能性，為什么？票販子仍然可以搜集身份證的號碼進(jìn)行倒票，這樣的話給鐵路部門提出一個挑戰(zhàn)，你如何使命一票對一證并且進(jìn)行檢票的識別。