據《新京報》報道，11月6日洋河股份上市首日，股價險破百元大關。125位高管人員持股，人均持有市值超過5000萬元。

　　但讓筆者感興趣的是這125位千萬富豪背后的故事。從洋河的招股說明書里可以看出，在125位持股者中有9位是向自己的員工借錢來買公司股票的，是誰借錢給這9位高管的？借了多少？招股書中都有列示。以董事長為例，共有23位職工(其中有三位是他的親戚)給他提供資金，共計770萬元。

　　筆者對此有兩點疑問：

　　一是，既然公司改制過程中發行股票，為什么只有領導能買股票而一般職工不能買？即使一般職工沒有資格買公司的股票，但職工也不應該有什么義務給領導提供資金。

　　二是，125位持股者背后的80位提供資金者的名單為什么要詳細披露？

　　證券監管部門似乎心理也不踏實，因此特別要求宿遷市政府和江蘇省政府出文保證洋河酒廠的現有股東不存在代替他人持股等問題。

　　筆者寫該文并非為了“揭露”洋河酒廠的“違規”行為，而是為了呼吁監管層應該與時俱進，應該立即修改不合時宜的有關內部職工持股制度的規定。導致公司上市前集中清理職工持股的制度根源就在于證監會明確規定：除少數經人民銀行批準的金融企業除外，上市前持股職工人數超過200人的，一律不準上市。存在工會持股、持股會以及個人代持等現象的公司也一律不準上市，除非上市前予以徹底清理。

　　在中國大肆清理職工持股的同時，美國卻在大張旗鼓搞職工持股。破產后的通用汽車職工在幾乎沒有支付代價的情況下就獲得了新通用17.5%股份，而遭受巨大損失的老通用債權人僅獲得了10%的股份；歐寶汽車的職工也同樣獲得了新公司10%的股份。

　　早在上世紀80年代，職工持股就作為“人民資本主義”的核心內容在美國廣泛推廣，到上世紀末已經有3000萬產業工人持有了本公司股份，成為美國的國家戰略之一。

　　十七大報告中明確指出，黨和政府要“創造條件讓更多群眾擁有財產性收入”，但現實中的中國資本市場卻為普通職工持股設置了太多的門檻。

　　(尹中立 中國社科院金融研究所市場室副主任)