11月3日，中國鋼鐵工業協會發布了今年1至9月鋼鐵行業的運行狀況，今年前9個月，鋼鐵業運行狀況中表現最為突出的就是供需矛盾。首先，鋼鐵生產總量過高，供給大于需求。今年1至9月生產粗鋼42040.06萬噸，同比增加2936.88萬噸，增長7.51%。1至9月粗鋼平均日產153.99萬噸，相當于年產粗鋼5.62億噸的水平。其次，雖然國內市場需求增長，但鋼鐵產品出口下降、進口上升對國內市場帶來沖擊，使得供需矛盾十分突出。數據顯示，在國家固定資產投資大幅度增長的拉動下，1至9月國內市場粗鋼表觀消費量(可供資源量)42177.22萬噸，同比增加7020.94萬噸，增長19.97%，扭轉了2008年8至12月國內市場粗鋼表觀消費量同比下降12.34%、需求明顯萎縮的狀況，轉為需求明顯較快增長，預計四季度及明年初將繼續保持需求增長的發展態勢。與此同時，我國鋼鐵產品出口1至9月同比下降68.26%，進口同比上升36.92%；1至9月出口、進口相抵折合粗鋼凈進口137.16萬噸，而上年同期凈出口粗鋼3946.9萬噸，形成明顯的反差。這一變化使得進口產品擠占國內市場，對國內市場供需平衡帶來重大的沖擊和影響。

　　數據表明，未來鋼鐵業困難和挑戰并存。

　　在十大產業振興規劃中，鋼鐵名列其中；在六大產能過剩的重點調控行業中，鋼鐵業也位居其首。一個“振興”一個“調整”，鋼鐵業頻頻遭遇點名，國家對鋼鐵行業的關注和重視前所未有；一個“振興”一個“調整”，看似矛盾，實則內容一致，即產業結構調整和企業兼并重組。

　　從當前粗鋼生產的發展態勢看，如果四季度鋼鐵生產設備按常規進行檢修，粗鋼生產總量有所下降，全年預計生產粗鋼5.5億噸左右，比2008年增產5000萬噸左右，增長10%左右。

　　由于生產總量過高，加劇了國內市場供需不平衡的矛盾。中鋼協報告稱，如果全年粗鋼產量突破5.5億噸，供大于求的矛盾將更加突出。

　　鋼鐵產業中的供需矛盾使得產能過剩的弊病日漸突出，而大中型鋼企的盈利狀況也表明鋼鐵行業整體恢復比較緩慢。數據顯示，大中型鋼鐵企業盈利出現下滑，虧損面擴大。今年1至9月，納入統計的70戶大中型鋼鐵生產企業主營業務銷售收入同比下降24.39%，利稅同比下降62.55%，利潤同比下降77.65%。1至9月，70戶大中型企業中，10戶虧損，同比增加3戶，虧損面為14.29%，比上年同期擴大4.29個百分點。

　　中鋼協有關人士稱，考慮到全行業供大于求的態勢有可能進一步加深，鋼鐵業的現狀在四季度較難改觀，因此對今年四季度鋼鐵行業的運行態勢絕不能盲目樂觀。報告顯示，今年9月末，26個大中城市社會鋼材庫存達到1113萬噸，比年初增加530萬噸，增長90.9%；9月末68戶大中型鋼鐵企業鋼材、鋼坯庫存合計1154.8萬噸，比年初增加144.11萬噸，增長14.26%。由于社會庫存及企業庫存不斷增長，將促使國內市場鋼材價格進一步下滑，企業盈利下降，虧損企業增加，四季度及明年初鋼鐵行業的運行將會面臨更加困難的局面。

　　面對當前鋼鐵行業產能過剩，鋼鐵生產總量過高的情況，國家多部委為實現鋼鐵行業穩定健康運行和發展，提出指導意見或正在制定相關政策。中鋼協稱，為應對四季度及明年初鋼鐵行業可能出現的困難和挑戰，鋼鐵行業應當堅持結構調整的方向，在工作重點上應做好三個方面的工作，一是堅持強化科技創新和技術改造；二是大力淘汰落后和低水平鋼鐵產能；三是大力推進鋼鐵企業改革，特別是實施企業兼并重組。

　　而今年以來鋼鐵產品出口大幅度下降，有國際市場需求萎縮、匯率變化因素和針對我國鋼鐵產品出口實施貿易保護主義等的影響。針對這種情況，中鋼協呼吁國家有關部門進一步改善鋼鐵產品出口環境，實施適度靈活的出口稅收政策，并加大支持出口的力度。

　　中鋼協同時強調，當前進口鐵礦石貿易秩序混亂，特別是人為的炒作對鋼鐵行業穩定運行帶來十分不利的影響。從規范進口鐵礦石流通市場秩序出發，關鍵是加快貫徹落實國務院頒布的《鋼鐵產業調整和振興規劃》，認真執行其相關規定。包括實行鐵礦石進口信息上報登記制度，未通過登記核準的進口合同不準進關；全面實行進口鐵礦石代理制，統一國內市場進口鐵礦石價格；重新核準進口鐵礦石企業資質，減少進口企業數量等。

　　國泰君安一位研究員表示，鋼鐵行業通過兼并重組，產業集中度提高，將對鋼鐵行業產生深遠的影響。鋼鐵業的后期復蘇可能表現為：淘汰落后產能所遭受的阻力減少，執行力度將加大；行業對于上下游的議價能力都將有所提高，進而提升自身盈利能力；大鋼廠有望通過限產手段來調節市場價格。接下來幾年可能是中國鋼鐵業一個重要的轉折點。 (胡萍）