油價上漲傳聞塵埃落定。國家發改委宣布，9月2日零時起將汽、柴油價格每噸均上調300元。市場人士認為，成品油漲價對股市、國際油價均有影響。

　　成品油調價的直接受益者是國內兩大煉油廠商。

　　東北證券分析師王偉綱指出：“目前，石油廠商的盈利情況相當好。中國7月原油加工量創出新高，同比增長8.3%，達780萬桶/日。加工量增長代表煉油業務大幅增長。”他測算，當前中石化和中石油的煉油盈虧平衡點在79美元，去除加工成本3美元也就是75美元，這代表只要油價在75美元以下，國內兩大煉油廠商就不會虧本。而現在所煉的油是提前一個半月進口的，也就是7月中旬，當時國際油價還在60至70美元，測算下來，中石化煉油的毛利高達每桶7.4美元，中石油由于進價稍高，毛利在6.3美元左右。

　　王偉綱進一步指出：“現在，成品油價上調后，盈虧平衡點也上浮至80美元。”而9月2日，紐約商業期貨交易所(NYMEX)電子盤原油價格正處于68美元。

　　中石化公布的半年報顯示，其上半年凈利潤331.9億元，同比增長332.6%，其中煉油板塊更是大賺659億元。而當時，中石化稱煉油業務上，如果8月底不上調油價將面臨虧損。

　　王偉綱指出：“中石化給出的盈虧預計比較保守，按照我們的測算，即使不上調油價，中石化、中石油的煉油業務也不會虧損。”他指出：“油價上調更多是出于政策考慮。目前國內成品油定價已經有了明確規定，而這個規定背后有政府理順能源價格的用意在內，所以即使調控時間與市場預期不符，這個定價方案也不會半途而廢。”

　　國內成品油漲價還將利好國際油價。王偉綱指出：“國內成品油調價預期落空之時，國際原油價格在上周五和本周一連跌兩日。而在9月1日公布漲價后，9月2日國際原油在電子盤小幅上漲至每桶68美元上方，開始收復失地。”

　　但是，市場人士指出，雖然今天國際油價可能因庫存減少和中國市場利多消息反彈，但是國際原油期貨走勢已經脫離上升軌道，進入寬幅震蕩階段。第四季度油價下行風險將有所加劇。

　　光大期貨發布的第四季度能源季報分析，上半年導致原油價格大幅上漲的四大因素在三季度有些已經不復存在，而根據原油的季節性走勢，第四季度常常會出現回調，所以謹防后4個月油價出現回調的可能。