企業并購會出人命？是的，搞不好，就會出。7月24日，由國內民營企業建龍集團委派的吉林通鋼集團總經理陳國軍，被企業員工圍毆致死。當晚，吉林省國資委宣布，建龍集團將永不參與通鋼集團的重組。這也意味著，民營鋼廠重組吉林省屬最大的鋼鐵企業協議被永久性終止。

　　是什么釀成這一悲劇？

　　是恐懼。不排除某些通鋼中高層干部從中挑唆的可能——因為他們是此次并購的利益最大受損方。但根子上，還是通鋼工人對被并購后可能裁員的恐懼。想象一下吧，你是一個鋼鐵工人，家里上有老下有小，全指望每月那點兒工資過活，一旦被裁員下崗，你怎么辦？東北老工業基地也沒有多少就業機會，總不成一家人都去擺地攤吧？就算不下崗，民企并購國企后，自己等于從吃皇糧的，一下子變成給資本家打工的，從此國家就不管你了。這身份轉變的背后，是社會保障體系的從此缺失。更讓人憤怒的是，去年形勢不好的時候，對方態度曖昧，今年形勢好了，日子好過了，對方又來搞并購了，這不是不挑水卻白摘桃子么？世上有這么便宜的事么？

　　就這個事件來說，最大的教訓就是：企業并購不簡單，而民企并購老國企，更是不簡單，各方都要從中吸取足夠的教訓。就鋼鐵行業而言，都說鋼鐵行業集中度不夠，太分散，要加強企業整合，做大做強。但有心人不妨回顧一下2001年以來的鋼企并購案例，有幾個成功的？大多是地方政府拉郎配，一塊牌子下面，還是N個賬本，若干套班子，大家還是各干各的。即使寶鋼這樣的龍頭企業搞并購，除了并購八一鋼鐵算是較為成功之外，其他只能說是財務投資。真正意義上的并購，要涉及到人財物等生產、市場資源的重新配置，從而達到投入產出效率最大化。這種并購，以前很少見，今后一段時間內，估計還是很難看到。

　　因為大多數鋼鐵企業的大股東都是地方政府，強龍過江并購后的結果，按現有分稅制，地方政府財政稅收從此少了一大塊。所以地方政府對于鋼鐵企業并購不但不熱心，反而有機會就搞黃它。對于這一點，目前國家發改委正在出政策，估計不久將來能掃清這個障礙。但即便如此，今后一段時間內還是很難看到鋼鐵企業并購大潮。因為現在是繁榮期，大家日子都好過，憑什么讓你來吃掉我？我好好混，過段日子吃掉你也不一定！除非你開出足夠大的價碼，讓各方都滿意。

　　建龍開出足夠的價碼嗎？它可能向當地政府開了不錯的價，但它向通鋼管理層和工人開的價碼夠嗎？據媒體報道看，很糟糕，它不但不加薪，反而揚言要裁員減薪。更糟糕的是，去年市場行情差的時候，不但不雪中送炭，反而劃清界限。但一旦市場轉暖，又掉頭搞并購。這副嘴臉，任何一個不帶偏見的旁觀者估計看了都會生厭，更別說通鋼工人了。就地方政府而言，趁著好行情，趕緊將通鋼賣個好價，從此甩掉財政包袱，這個決策是沒錯的。但千不該萬不該，在轉手的時候，忽視了企業管理層和工人的利益及情緒，結果鑄成大錯。

　　沒有金剛鉆，別攬瓷器活。民企并購老工業基地的國企，最佳時機就是經濟衰退或者行業谷底。這時，國企半死不活，一年半載都發不出工資，工人們整天圍著市政府要飯吃，這時你出面搞并購，會被當做英雄——只要你能熬到那個時候兜里還有閑錢。而在繁榮時期，形勢蒸蒸日上，大家日子都好過，你在老工業基地搞并購，以為搞定地方政府就等于撿到便宜貨，卻完全忽視當地的投資環境和文化，也不想想工人被裁員后能有什么去處，而是一門心思想著怎么揩油，結果可想而知。(徐 斌 安邦咨詢公司分析師)