“碳關稅”最近成了國際熱點話題，個別國家商議制定包含“碳關稅”條款的法案，也有國際組織提出將“碳關稅”歸入國際貿易規(guī)則。熱衷于此的人表示，這樣將通過貿易方式制約碳排放。今年6月在德國波恩舉行的聯合國氣候變化會議上個別發(fā)達國家代表提議征收所謂的“碳關稅”，對沒有實施溫室氣體強制減排的國家實施附加貿易關稅。

　　中國國家發(fā)展和改革委員會對外經濟研究所副研究員劉旭認為，“碳關稅”盡管目前在國際上還只是一種提議，沒有具體實施，但實際上是一些發(fā)達國家在氣候談判上老思維的“新包裝”，須認清其實質。劉旭說，“碳關稅”無視發(fā)達國家和發(fā)展中國家不同的經濟社會發(fā)展階段，在排放總量上堅持“國別統(tǒng)計”的做法，這是舊的不合理做法的新包裝，是貿易保護主義歧視性做法的新手段。

　　“碳關稅”的提法似乎名正言順，其實潛藏很大的問題。其一，“碳關稅”同《京都議定書》基本原則相悖。比如《京都議定書》主張的“共同但有區(qū)別責任”的原則，在歷史和現實的基礎上確定了各國的責任和義務。而“碳關稅”試圖設置的標準，只講“共同”，無視“區(qū)別”，向發(fā)展中國家施加不切實際的壓力。其二，“碳關稅”事實上為一些國家設置了貿易壁壘，不但同世界貿易組織的現行規(guī)則相沖突，也無益于多邊自由貿易體系的健全和發(fā)展。因此有觀點認為，“碳關稅”是披著環(huán)境保護華麗外衣的貿易保護主義。

　　隨著氣候變化問題的日益嚴峻，全球各國正努力推動將于年底舉行的哥本哈根會議取得成果。在共同應對氣候變化的過程中，在堅持既定原則的同時，還要歷史地、現實地尋求應對之道，切實關照各國發(fā)展的實際。比如，一些發(fā)展中國家排放總量較高，但相當部分是保障民生的生存排放和國際制造業(yè)的轉移排放，將“碳關稅”強加給這些國家，顯然不公平、不合情理。對發(fā)達國家而言，不但要承擔應有的責任，還應在環(huán)保技術和資金的交流和援助方面多做努力。這比推卸責任、向發(fā)展中國家轉移壓力，更有意義。（記者 夏文輝）