北京市4月1日調整停車費至今已兩個月有余，細算起來，單筆停車費不起眼，可長久下來也是一筆不小的開支，與其多有抱怨，何不琢磨點省錢攻略？

　　搭伙拼車“攤”車費單位在金融街商務區附近的小李，和單位的兩位同事商量了一份“三人出行計劃表”，從4月1日起，三人一起拼車，每人輪流開兩天，負責接送上下班，然后月底均分停車費。兩個月下來一算，每人每月停車費能省二三百元，不僅如此，還收獲了原本沒想到的驚喜，那就是盡管現在實行限行，但這三人每天都能享受坐私家車上下班的便利，因為各自車的尾號都不相同。據了解，自打停車費調高后，不少網友都提出了搭伙拼車的方法，實踐證明，這個辦法可行。

　　就近找個省錢地雖然停車費進行了調整，但也就局限于城區內13個重點區域，因此同一個區的不同地方，停車費不相同；就是同一塊地方的不同大廈，停車費也不相同。對于正好處于漲價區域的車主來說，在附近區域，找個便宜點的停車場，抑或是附近小區內停車場，然后步行去單位上班挺好的，就當是鍛煉身體了。

　　日前，部分媒體刊登了“北京38個高價路側停車位被撤”的消息，原因是空置率太高。記者獲悉，13個重點地區空置率較高的部分路側停車位，將被分批取消。

　　選擇停車優惠的購物、餐飲場所此次調價主要針對一類地區范圍內的停車收費，13個區域大都是商業區，而在此地購物滿一定金額可免費停車若干小時。

　　“我們商場的地下停車收費從4月1日以后調價，但購物免費停車政策不受影響”，王府井百貨大樓市場營銷部工作人員告訴記者，目前在大樓購物滿300元，可免費在地下停車場停車1小時，每天下午5點以后直到10點閉店，來店的顧客均可免費停車。

　　西單商業區的大悅城地下停車場，4月1日停車費將從原來的2.5元/半小時漲為3元/半小時，但針對VIP會員和購物滿200免費一小時的政策，沒有變化。中友百貨地下停車，也將由原來的2.5元/半小時漲為3元/半小時。不過，原先在中友購物并沒有停車優惠，因此中友百貨認為，此次停車漲價應該對商場銷售沒有影響。“西單地區本身就難停車，一般開車來購物的顧客比重也不太大。”中友百貨企劃部工作人員告訴記者。

　　中關村區域內的家樂福中關村店負責人也告訴記者，來家樂福購物的顧客可免兩小時停車費，在中關村地區停車費調價后，家樂福免費停車政策沒有變化。

　　一家處在停車漲價區域的大商場負責人對記者說：“現在北京商業網點分布多，而且哪一家商場的商品都差不多，顧客的心理是：如果在你這兒停車貴了，那我就不來了，還可以去別的商場嘛！因此商場們都不會輕易砍掉購物停車優惠政策。”盡管說的是大實話，但到這些區域商場購物前，還是先打聽清楚了為好，因為各商場政策既不相同，而且也是在變化之中的，打個電話的舉手之勞，能減少因變化帶來的些許不快。

　　其實餐飲也是一個道理，記者周末走訪了多家餐館，均表示雖然停車費上漲，但顧客就餐即免車費的優惠不會改變。

　　地上停車改地下按照新規定，4月1日后，地上車位的收費標準將高于地下車位，而且相比于地上，地下車位的漲價幅度并不太高。對于不愿費事的車主們來說，從地上停車場改到地下停車場，也成為一個可以省錢的招數。

　　出行選公交節約停車費的招數挺多的，可出門坐公交，也是人們提得最多、被認為最經濟的方法。人們可以看到，13個重點區域基本上都通了地鐵，而乘坐地鐵是效率最高的，不管是刮風下雨，還是道路上車滿為患，依然可快速運行。但對于有強烈購物的人們來說，可能唯一不方便的是拎著大包小包上下車，哪有坐著私家車來得舒服呢？據了解，除了已經運營的1號線、2號線、4號線、5號線、10號線、13號線、8號線和機場快軌外，到今年年底，地鐵房山線、大興線、亦莊線、昌平線和15號線等也將陸續開通。另外，今年本市將實現公交出行比例38%的目標，加快構建城鄉一體化客貨運輸服務體系。

　　不光是北京，上海、廣州甚至更多的一些省會城市目前都有重點商業區停車費大幅上漲的趨勢，看來節省停車費的招數具有相對的普遍意義。(孫笑萍)