保監會謹慎鼓勵保險公司發展汽車消費貸款保證保險業務的通知下發近兩周，曾經導致保險公司巨虧的“車貸險”是否已經重出江湖了呢？中國之聲連線采訪了記者孫瑩。

　　中國之聲：保監會又放開了車貸險業務閘門。在車貸險問世的十年間，保監會的態度從鼓勵到叫停又到再次鼓勵。這次保險公司什么態度？

　　孫瑩：上海一家財險公司負責人認為，對于車貸險，似乎沒有經驗可以總結，只有教訓需要吸取。2004年，保監會正式叫停車貸險業務，當時在上海、北京、廣州等地的車險市場上，車貸險業務已經全線虧損。

　　上海凱怡車險中介公司副總陳皓對媒體說“現在車險市場正在進行自救，保險公司都不敢擴大車險業務份額，而車貸險和商業車險無疑是關系最緊密的險種，即使保險公司有心，恐怕也無力。”在他看來，車險和車貸險不會一榮俱榮，卻會一損俱損，車險業務好壞不會影響車貸險業務，但是車貸險業務虧損卻直接影響車險的盈虧。

　　因為車貸險的特點就是購車人在向銀行申請汽車貸款時，除將所購之車作為抵押物外，還向保險公司申請購買車貸保證保險。保險公司在其中起到擔保人的角色。如果購車人不能還貸款，保險公司是要替他還的，這樣，車貸險把消費者、銀行、保險公司、車商等相關主體聯系在一起，組成了一條利益鏈，起到了刺激汽車消費的作用，同每個利益主體之間相互制約、相互影響。

　　中國之聲：為什么市場反應普遍冷淡？

　　孫瑩：“車貸險業務量是掛鉤汽車銷量的。在汽車業振興規劃出來后，國內汽車銷售市場的確出現了一波熱潮，但是從上個月開始全國主要城市的汽車銷量已經有所回落，而國內成品油的價格也開始上升，這都為車貸險業務的開展帶來了不確定性，有錢購車的人不會去貸款，而貸款買車的人還款風險比例會比較高。也有業內人士認為，保監會的通知在此刻下達，保險公司有點左右為難。

　　中國之聲：對此，你是否采訪了一些專家，他們是什么觀點？

　　孫瑩： 首都經貿大學教授庹國柱說，“從叫停到放閘，與經濟環境不無聯系。”他表示，現在鼓勵車貸險，是監管機構圍繞擴內需而推出的，希望車貸險在汽車消費信貸中發揮作用。不過，需要采取有效措施來把控道德風險。

　　庹國柱還認為，目前的汽車銷售商多數只顧增加銷售量，有時不惜采取零首付來刺激消費。這樣的話，購車人投保了車貸險后，一旦產生道德風險，那虧損的只有保險公司了。

　　北京工商大學保險系主任王緒瑾在接受我采訪時強調：“保險公司一定要自己進行評估或請第三方進行評估，應當規定一定的免賠率，首付比例提高一些，貸款期限不宜太長。”(記者孫瑩)