大盤大幅調整之際，不同大盤股的使命也正在悄然發生變化。

　　市場一直關注的中國平安(601318.SH)、招商銀行(600036.SH)、萬科A(000002.SZ)正將其影響力賦予中國石化(600028.SH)、中信銀行(601998.SH)、中國聯通(600050.SH)，這背后既有行業板塊、個股的輪動之義，也有資金話語權的重新確立一說。

　　盤面很清晰，中國石化、中信銀行、中國聯通近期頻頻擔當大盤定海神針的角色，它們是近期大盤的指標。

　　第一龍頭：中國石化

　　中國石化、中信銀行、中國聯通新龍頭的接班并非偶然。

　　11月中旬以來，招商銀行下跌接近20%、萬科下跌15%、中國平安下跌超過15%，大盤在這幾個股票的指引下也是傷痕累累。

　　中國石化正是在此時脫穎而出。從11月2日到11月13日，從11月13日到12月3日，中國石化這兩個小波段的緩慢拉升顯示有新資金進入，而這部分資金從12月3日開始導演了中國石化的大漲。

　　“中國石化的諸多利好已經很被很多機構看中，不排除有異動。”早在11月底就開始有市場人士向理財周報記者透露。

　　而隨著12月3日以來的上漲，尤其是12月4日上漲超過5%、12月14日一度漲停，關于中國石化的各種信息開始在市場彌漫。其中尤以成品油價機制調整、海外油田資產注入、權證行權融資為甚。事實證明這些因素確實在一定程度上拉升了股價。

　　“我認為中國石化寧波的會議肯定出來了一些關鍵信息。”一位關注中國石化的私募基金經理說。

　　12月11-12日，中國石化在寧波舉行了一次反向路演活動，這次由上市公司、媒體、賣方分析師和一些賣方機構共同參加的活動中，中國石化、鎮海煉化和浙江石油分公司的相關人士介紹了各自業務情況和發展規劃，另外中石化集團海外上游資產注入的問題在此次活動中成為關注的焦點。顯然這個時間點和中石化的啟動有莫大關系。

　　根據這位私募基金經理的分析，基金和私募的合謀是推動中國石化的主要力量。

　　而一位基金研究員則告訴理財周報記者，“確實有不少基金買了中國石化，從明年業績來看，應該問題不大。”

　　東方證券的研究報告稱，“油氣價格躍上新臺階以及2009年5月推出的新油品定價機制使得中國石化的盈利能力較前幾年有了本質的提升，預計中國石化今明兩年的業績分別為0.73元/股和0.82元/股，目前動態市盈率17.5倍和15.6倍，維持買入的投資評級。”

　　游資策動中信銀行

　　而另一個龍頭股中信銀行雖市值較小，但表現得更為活躍。

　　11月30日至12月15日，中信銀行上漲25%，其中12月4日和12月7日的換手都超過10%，以其23億的流通盤計算，這兩天的成交額在30億元以上。

　　中信銀行之所以被選為銀行龍頭，除去較小的市值和機構持倉較低外，導火線是主要股東西班牙對外銀行將根據其在2006年11月22日與中信集團簽署的《股份及期權購買協議(經修訂)》行使期權權利,從中信集團購買19.24億股該行H股股份。

　　根據港交所披露消息，西班牙對外銀行本次增持中信銀行耗資約124.12億港元，合10.6億歐元。本次交易完成后，西班牙對外銀行對中信銀行的持股量，將由10.07%升至15%；中信集團的持股量則由67.26%攤薄至62.33%。

　　“我相信中信銀行的漲停中，私募的力量更大，這也是中信銀行12月16日后開始的調整也比較大的原因之一。”前述私募基金經理說。

　　而賣方渤海證券在研究報告中表示，“考慮到行業依然處于成長階段,中信銀行將充分享受加息周期帶來的凈息差和凈利潤反彈；信貸高增長且資產質量持續改善；同時依托中信集團，中信銀行對公業務優勢和中間業務優勢將逐步顯現，預測公司2009和2010年每股盈利將達到0.37元、0.49元。”

　　盡管如此，不得不承認，和招商銀行、民生銀行(600016.SH)等其他大盤銀行股相比，中信銀行并無估值優勢，但是基金持股相對較少，這可能是游資發動攻勢的主要原因。

　　中國聯通坐陣，大科技開炒

　　低價、漲幅小，加上模糊的“二八轉換”預期，12月14日后，中國聯通也開始加入新龍頭陣營。

　　聯通上漲的導火索是三大運營商22日披露的11月新增用戶數據，中國聯通、中國電信新增用戶繼續維持高速增長，中國聯通11月新增用戶首次超越2G，而中國移動在新增用戶市場份額跌至近年來低點，僅為50.6%。

　　就三大運營商而言，由于聯通的3G網絡有著最豐富的手機終端，新增3G用戶也大部分來自其他運營商，3G對聯通競爭優勢的改善最為明顯，市場普遍相信中國聯通的競爭地位會在3G市場得到改善，這成為資金追捧中國聯通的主要原因。

　　而中國聯通的上漲也帶來了整個3G板塊甚至整個科技股板塊的行情，如拓維信息(002261.SZ)、華勝天成(600410.SH)、大唐電信(600198.SH)等3G概念股的走強。

　　值得注意的是，中國聯通2009年12月14日以來上漲10%，但是成交量并未放大，這說明部分資金可能是長期看好，這類資金的短期化特征并不明顯。(吳非)