本周股市再次遭到新股集中上市轟炸，共十一只新股交叉申購。對此，眾多券商幾乎眾口一詞，建議首選中國北車，認為中簽率可高達1.04%，中簽率高居榜首。但是和中國北車類似的中國南車昨日最低價卻為5.52元，比中國南車申購價上限值5.56元還低4分錢。“有中國南車的比價效應，一般投資者不應該申購中國北車，從招商證券和中國重工上市首日走勢可看。中簽上漲10%，基本毫無意義。”全國炒新人士銠鈿昨日說。

　　本周新股凍資超萬億

　　本周大盤共有11只新股集中交叉申購。其中，昨日，中國北車開始申購，機構預測將凍結8000億資金。23日三只中小板新股申購，凍結3000億資金。24日，6只創業板新股申購將凍結5000億資金。25日中國化學申購將凍結3000億資金。

　　國都證券預期，本周將鎖定資金超過萬億。“對大盤的影響，在近期已經有所表現，近期大盤在3100振蕩，走勢肯定會受凍結資金的影響。”國都證券研究員張翔昨日分析說。

　　而最近上市的滬市大盤股招商證券和中國重工，由于發行價過高，首日漲幅分別僅有11%和13%。招商證券隨后破發，一路走跌。昨日中國重工盤中最低價格為7.54元，距離發行價7.38元僅有一步之遙。市場人士據此多分析，中國北車上市首日不會有暴漲的可能，理性漲幅有17%“最近上市的滬市大盤股招商證券和中國重工，由于發行價過高，機構追捧自食惡果。這次機構申購應會比較理性，或者也未必會按照申購上限值5.56元申購。”張翔分析說。

　　國聯證券行業研究員趙心分析，中國北車發行價為5.56，對應2010年市盈率為26倍，從各機構對中國北車的合理價格判斷情況看，出現破發的幾率較小，首日漲幅空間約為15%-20%。公司的合理價格區間5.88-6.72元。

　　張翔則認為，新股發行節奏最近明顯加快，中小板新股首日瘋狂炒作的現象有所遏制。最近上市的三批中小板新股按均價計算，平均漲幅分別為104%、69%和43%。中國北車業務與中國南車有很高的相似度，由于招商證券、中國重工的前車之鑒，機構詢價趨于理性。預計中國北車首日漲幅為17.1%。

　　對具體申購策略，其分析認為，中國北車若發行價取上限值5.56元，則對應26.5倍的2010年動態市盈率。公司業務與中國南車有很高的相似度，后者的動態市盈率為27倍。

　　新股申購，中國北車領跑

　　針對本輪及下一輪新股申購，投資者可以有三種申購選擇。21日中國北車，資金解凍后24日申購6只創業板新股。或者21日申購中國北車然后25日申購中國化學。此外也可以23日申購三只中小板新股，放棄中國北車，然后在下周28日申購兩只中小板新股。粗略估算結果顯示，三種選擇申購收益率分別為0.537%、0.465%和0.364%。因此建議投資者首選中國北車。資金解凍后，再根據情況選擇創業板或者中國化學。

　　其中諸多券商多持有類似觀點，建議投資者申購首選中國北車。大同證券建議，本周11只新股交叉申購，首選中國北車。資金在50萬以上的，如果對收益的確定性要求較高，隨后可選擇25日的中國化學，如果喜歡博弈，可按得利斯-皇氏乳液-皖通科技的順序選擇周三的中小板；資金在50萬以下的建議選擇得利斯。

　　然而，資深炒新人士銠鈿昨日分析：“有中國南車的比價效應，一般投資者不應該申購中國北車，從招商證券和中國重工上市首日走勢可看。即便中簽，上市首日上漲10%，基本毫無意義。中國南車在21日低點時，都低過中國北車的申購價。”“大盤昨日反彈，可能就和一部分資金沒有去申購北車有關。投資者其實可直接申購中小盤個股。”(梁永建)