滬寧線火車很難“隨到隨走”

　　“四流”疊加，公鐵航昨迎來返程高峰，南京往京滬等地火車票非常吃緊

　　昨天是春節(jié)長假最后一天，上班族、探親流與旅游流紛紛踏上歸途，再加上部分提前放假的高校提前開學，“四流”疊加，公路鐵路航空全部迎來返程客流高峰，到北京、合肥、上海、哈爾濱、長春、廣州、深圳方向火車票非常緊張。據(jù)了解，下一個返程高峰將會出現(xiàn)在3月1日(正月十六)。

　　春運景象

　　鐵路

　　24日前去北京的臥鋪票全部賣光

　　滬寧線的票也開始緊張了

　　“今天到上海方向的只有21：33的L693次還有余票，請旅客們購買時注意。”昨天下午1：00，記者剛到售票大廳，就聽到車站的廣播里不停地播報這條讓人頓生“杯具感”的消息。記者在人頭攢動的售票大廳大屏幕上看到，2月20-2月24日，南京到北京方向的臥鋪票已經(jīng)全部售空，硬座車票也所剩不多。而南京到上海方向盡管還有上百張余票，但車站的工作人員告訴記者，滬寧線的客流習慣“隨到隨走”，上百張余票一上午就被搶空了。另外，南京到哈爾濱、廣州、深圳、合肥方向的票源也比較緊張，鐵路部門提醒旅客們提前購票。

　　“白領(lǐng)”、學生們最愛帶“手信”

　　廣州的豬油糕、四川的瀘州老窖、天津的大麻花、山東的金絲棗……隨著一批又一批的人潮從出站口涌出，來自全國各地小巧輕便的“手信”們也讓記者在出站口大飽了眼福。

　　“手信”是廣府和潮汕人對隨帶致送禮品的稱呼，現(xiàn)在已經(jīng)普遍使用了。“去年我從濰坊老家給輔導員帶了只漂亮的小風箏，他們?nèi)�家都很喜歡，所以我今年就多帶了幾只，讓同學、老師都領(lǐng)略一下我家鄉(xiāng)的風箏文化。”解放軍理工大學的王浩小心翼翼地從背包里拿出一只風箏，記者一看，果然做工精巧、色彩斑斕。“我?guī)У亩际菑V東特產(chǎn)啦，每年都帶的嘛，手信這種東西不重又討喜，同事都很喜歡嘛。”在湖南路一家設(shè)計公司工作的費先生半個行李箱都裝滿了包裝精美的中山杏仁餅、東莞臘腸、臺山蝦羔，包裝盒上還有“手信”歷史的小介紹呢。

　　公路

　　票很寬松，可以“隨到隨走”

　　從初三開始，中央門長途汽車站就開始迎來小規(guī)模的探親流，一直到今天，南京各長途汽車站還是“出得少、進得多”。“南京到北京、哈爾濱沒有班車，到成都等大西線的班車節(jié)后也停開了，返程客流目前滬寧線是主打。”記者了解到，目前公路票額比較寬松，可以“隨到隨走”。

　　不過，站內(nèi)寬松站外卻似乎有點緊張。在南京中央門長途汽車站西門口，記者又看到了挑客的“的哥”。“去新街口不拉，太近。”“不拉我就投訴你。”“你敢投訴我就打你。”昨天中午，記者在西門口目睹了市民陳小姐被一輛車牌號為蘇AB34××的出租車拒載的一幕。

　　記者隨即將這一情況告知相關(guān)部門，負責人表示，將召回該車進行查處，節(jié)日期間將加大窗口地區(qū)現(xiàn)場管理和處罰的力度。

　　航空

　　多個方向機票與火車票票價持平

　　月底去成都只要200多元

　　乘火車還是乘飛機？在很多旅客眼中，機票價格在春運期間一直居高不下，坐飛機太不劃算。但比起火車和汽車票，機票的價格是浮動空間最大的。比如2月28日從南京到成都，鐵路硬臥價格是463元，全程28個小時；但機票價格卻已經(jīng)低到了2.7折200多元，只要三四個小時就到了。

　　同樣南京到廣州、南京到北京等方向也出現(xiàn)了“空地倒置”。南京—北京最快的T66，全程10個小時，硬臥265元，但目前南京飛北京票價只需要360元左右；全程開行時間28小時的南京——廣州方向列車，硬臥票價416，同方向的飛機從本月24日起至3月初，機票價格始終在320元上下。

　　記者還發(fā)現(xiàn)，以元宵節(jié)為節(jié)點，飛往西安、三亞、哈爾濱等節(jié)前熱點城市的機票都有相當?shù)恼劭郏�而且這些低折扣票價大多持續(xù)到3月中下旬。如南京——西安的機票元宵節(jié)當天只有200元；前往哈爾濱最好在3月初，因為該方向的折扣票在此后就將翻倍至1063元；去三亞則應(yīng)選擇在元宵節(jié)后，元宵節(jié)前，該方向的機票均處在上升趨勢中，元宵節(jié)當天達到684元的頂點，此后將長期在該價位徘徊。

　　祿口機場可以寄存冬衣

　　“根據(jù)往年的情況，每年年三十后的一周是春運期間的一個小黃金周。”機場方面相關(guān)負責人告訴記者，從2月13日(年三十)至19日，今年僅機場方面的進出港旅客就超過20萬人次。

　　“客流量明顯增大，日均客流2.9萬人次，且無明顯滑落。”而且旅游人數(shù)首次超過探親人數(shù)，約占春節(jié)客流的五分之三。特別是舉家隨團出境旅游異常火爆，約占國際、地區(qū)航班客流80%左右。此外加班飛機、旅游包機增勢較猛，分別達到50架次和45架次，創(chuàng)歷年春節(jié)期間加班、包機運輸之最。

　　另外由于冬季南京和南方城市氣候溫差大，經(jīng)常是南京還在穿棉襖，而南方早已短袖襯衫上身，機場方面對此也特別增設(shè)了冬衣寄存服務(wù)，需要寄存的旅客可以直接去總服務(wù)臺咨詢。(通訊員 余翔 記者 徐媛園)