廣鐵7天發送旅客327萬人次,“高鐵游”成老廣出行時尚選擇

　　廣鐵集團昨日透露,從農歷除夕至大年初六(1月13日至19日)7天假期內,廣鐵累計發送旅客327萬人次,同比增長9.7%�！拔鋸V高鐵是旅客發送量增長的重要因素”,廣鐵相關負責人表示。

　　高鐵粵湘7天載客35萬

　　據廣鐵有關數據統計,在春節7天假期內,帶動客流增長的武廣高鐵在廣東、湖南段共發送旅客35萬人次,日均載客5萬人次。其中,廣州地區(含廣州南站、廣州北站)日均發送旅客2.3萬人次。

　　從大年初二(15日)始,除早晚時段外,武廣高鐵始發列車上座率保持在90%左右的水平。從大年初四(17日)開始,武廣高鐵湖南沿線各站往廣東方向,每趟高鐵動車組基本滿員,長沙南站日均發送旅客近萬人次。

　　此外,7天假期內,廣鐵累計發送旅客達327萬人次。其中,從大年初四(17日)開始,旅客日發送量開始攀至50萬人次關口,并呈逐日增長態勢。

　　據了解,春節假期期間,鐵路客流主要由前期的旅游探親流、港澳入出境流和后期的返粵務工客流組成,廣東各大火車站累計發送旅客205萬人次。其中,廣州火車站日均發送旅客7萬人次,廣州東站日均發送旅客4.4萬人次,深圳站日均發送旅客5.5萬人次。

　　為京廣線武廣段“分流”

　　春運期間,武廣高鐵每天開行“和諧號”動車組33對,比春運前增開5對,其中廣州南至武漢開行29對,廣州南至長沙南開行4對。廣鐵相關負責人表示,武廣高鐵投入春運,有效緩解了京廣線武廣段運力緊張的狀況。

　　在2010年春運40天時間內,武廣高鐵廣東、湖南段預計發送旅客180萬人次,日均發送4.5萬人次,高峰時段平均20分鐘開行一趟,最短開車間隔時間僅為8分鐘。

　　受武廣高鐵“分流”效應的影響,2010年春運既有京廣線武廣段的運輸能力得到一定程度的釋放。截至昨日,廣鐵在春節期間共開行直達貨物列車316列,搶運電煤、石油、鋼鐵、糧食等關系國計民生的重點物資45萬余噸,有力保障了春節期間群眾生活的物資供應。

　　據廣鐵有關數據統計,湖南境內節后旅客發送人數為116萬人次,增幅達8.9%。從大年初四(17日)至初九(22日),湖南境內各主要車站始發的南下入粵列車,每天均有少量的無座余票可售。與受“熱捧”的武廣高鐵相比,現有的京廣線湖南至廣東段少有了往年趟趟列車超員“爆滿”景象,旅客運輸能力緊張狀況得到一定的緩解。

　　旅游探親客流超八成

　　每年春運都有新變化,武廣高鐵為2010年春運增添了一道不同的色彩。據廣鐵統計數據,武廣高鐵廣東和湖南段在年初二(15日)發送旅客4.6萬人次,年初三(16日)突破6萬人次,年初四(17日)達到6.4萬人次,“旅游探親客流占了武廣高鐵客流80%以上”,廣鐵相關部門負責人介紹。

　　春節7天假期內,“高鐵游”成為粵港澳、長沙等地游客出門旅游的時尚選擇�！吧颀埣芑�雪場、武當山6天”、“長沙、韶山、衡山賞雪3天”、“丹霞山登高,南華寺祈福2天”等線路受到游客的熱捧。

　　據廣鐵青旅國內部統計數據,假日期間,“武廣高鐵團”參團人數超過5000人,約占該社春節國內游出游人數的1/3,成為今年春節黃金周拉動國內旅游業務增長的“火車頭”。(記者/彭國華楊小亮通訊員/何志文林建鋒)