中新社上海十一月二十一日電 (鄭瑩瑩)作為亞洲最大鐵路樞紐——京滬高鐵的終點(diǎn)站，上海虹橋樞紐高鐵車站二十一日完成其主體鋼結(jié)構(gòu)工程，預(yù)計(jì)明年七月正式告成。

　　上海虹橋綜合交通樞紐工程建設(shè)指揮部相關(guān)工程負(fù)責(zé)人告知，由于該高鐵站屋的建筑體量十分龐大，因而搭建起整個(gè)站屋“骨骼”的鋼結(jié)構(gòu)施工頗有難度且十分關(guān)鍵。

　　自北京南站至上海虹橋站的京滬高速鐵路，總投資逾兩千兩百億元人民幣，是新中國(guó)成立以來(lái)一次投資規(guī)模最大的建設(shè)項(xiàng)目，也是世界上一次建成線路最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。

　　京滬高鐵上海站所在的上海虹橋綜合交通樞紐工程，也是上海目前在建的最龐大交通樞紐集群，整體規(guī)劃范圍逾二十六平方公里，包括機(jī)場(chǎng)航站樓、高速鐵路等多種交通模式載體，不僅將“催生”滬中心城區(qū)以西的一個(gè)“百億經(jīng)濟(jì)商務(wù)區(qū)”，還將引熱南京、杭州等上海周邊都市圈。

　　包括京滬高鐵在內(nèi)的該“巨無(wú)霸”樞紐工程，預(yù)計(jì)在二0一0年起陸續(xù)釋放其樞紐效應(yīng)，權(quán)威官員透露，連接上海、南京的滬寧城際鐵路有望于明年七月底開(kāi)通；上海、杭州間的滬杭城際鐵路預(yù)計(jì)明年國(guó)慶節(jié)開(kāi)通；此外，京滬高速鐵路有望二0一一年下半年投入運(yùn)營(yíng)，將實(shí)現(xiàn)北京、上海兩地的五小時(shí)快速直達(dá)。(完)