抑或是為美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬訪華博得頭彩，在一向敏感的民用飛機(jī)項(xiàng)目上，中美之間邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

　　11月15日，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司和美國(guó)通用電氣(GE)公司旗下的航空集團(tuán)在北京共同簽署一項(xiàng)有關(guān)建立航空電子合資公司的框架協(xié)議，為民用航空市場(chǎng)提供電子產(chǎn)品。

　　中航工業(yè)總經(jīng)理林左鳴表示，“中航工業(yè)和GE公司將攜手為民用航空制造世界最領(lǐng)先的航空電子平臺(tái)，服務(wù)全球市場(chǎng)，融入國(guó)際民用航空產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈。”

　　國(guó)家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究院投資所一位專家接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，外方之所以愿意向中方轉(zhuǎn)讓更多的技術(shù)，主要是因?yàn)樗麄兛春弥袊?guó)市場(chǎng)，希望攜手中航工業(yè)參與國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)等項(xiàng)目。

　　據(jù)悉，中國(guó)的大型民用飛機(jī)C919將于2016年投入運(yùn)營(yíng)，未來(lái)20年，中國(guó)將制造2355架C919飛機(jī)。目前，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司研發(fā)的C919大型客機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)等重要系統(tǒng)的招標(biāo)。而且，中國(guó)商飛的高管曾公開(kāi)表示，中國(guó)商飛支持和鼓勵(lì)國(guó)外供應(yīng)商與國(guó)內(nèi)企業(yè)合作，將優(yōu)先選擇與國(guó)內(nèi)有合作關(guān)系的企業(yè)進(jìn)行合作。

　　GE航空系統(tǒng)集團(tuán)全球總裁兼首席執(zhí)行官羅琳也向本報(bào)記者坦言，“我們一直關(guān)注中國(guó)商飛的C919大飛機(jī)項(xiàng)目，并正在尋找和設(shè)計(jì)能夠滿足該項(xiàng)目需要的航空電子技術(shù)解決方案。”

　　中航工業(yè)副總經(jīng)理張新國(guó)說(shuō)：“按照中國(guó)商飛公司對(duì)C919飛機(jī)主要系統(tǒng)發(fā)展的要求和部署，中航工業(yè)與GE公司積極響應(yīng)，擬以合資公司的方式建立長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，為C919飛機(jī)提供先進(jìn)的航空電子技術(shù)和產(chǎn)品，合資公司立足中國(guó)，面向美國(guó)及國(guó)際市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)合作雙方的互利和共贏。”

　　上述專家向本報(bào)記者表示，可以說(shuō)，正是中國(guó)商用大飛機(jī)C919的項(xiàng)目促動(dòng)了中美之間在敏感技術(shù)之間的合作。

　　張新國(guó)認(rèn)為，這并非是國(guó)內(nèi)的某些產(chǎn)業(yè)與發(fā)達(dá)國(guó)家合作的傳統(tǒng)手段，即“以市場(chǎng)換技術(shù)”，而是雙方平等的合作。他說(shuō)：“根據(jù)框架協(xié)議，合資公司雙方各出資50%，這是在高技術(shù)領(lǐng)域，中國(guó)第一次與西方平等地進(jìn)行合作。”

　　羅琳承諾：“GE將與中航工業(yè)集團(tuán)進(jìn)行一體化航空電子系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)合作，將是最新進(jìn)的航空電子技術(shù)，而不是過(guò)時(shí)的技術(shù)。”

　　雖然中國(guó)航空業(yè)集團(tuán)與GE新婚燕爾，雙方表現(xiàn)還算“甜蜜”。不過(guò)，據(jù)本報(bào)記者了解，僅此次簽署的框架協(xié)議就歷經(jīng)談判一年半之久。今后，美方在敏感技術(shù)輸出、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、中美在合資公司運(yùn)營(yíng)管理等一系列問(wèn)題上都將考驗(yàn)合作雙方。(范思立)