“全年實現‘保八’沒問題”、“當前不存在通脹”、“元旦、春節消費將給我們帶來更多驚喜”……這是新任國家統計局新聞發言人盛來運對于10月份經濟的點評。在四萬億經濟刺激政策實施一周年這個具有紀念意義的時刻，這樣的點評更有總結意味，四萬億經濟刺激政策在成功抵退全球金融危機帶來的影響之后，中國經濟復蘇的步伐在10月份顯得越發暢快。

　　CPI同比降0.5%

　　當前中國不存在通脹

　　國家統計局昨天公布的經濟數據顯示，今年10月份，CPI(居民消費價格指數)較去年同期下降0.5%，比前一月的降幅縮小0.3個百分點，環比下降0.1%。PPI(工業品出廠價格指數)較去年同期下降5.8%，比前一月月降幅縮小1.2個百分點，環比上漲0.1%。

　　分類別看，10月份，“衣食住行”八大類商品的價格呈現“三漲五降”的局面，食品、煙酒、醫療保健三種商品有不同程度上漲，衣著、交通等五種商品則出現下降。

　　國家統計局新聞發言人盛來運昨天指出，從整體的調查數據看，盡管各項數據的降幅都在收窄，但同比大多為負，整個價格水平都還在低位運行，因此，當前中國并不存在通貨膨脹。

　　盡管CPI今年以來一直保持負增長狀態，但是三季度CPI連續環比上升也引起了調控部門對潛在通脹風險的關注。北京大學中國經濟研究中心教授宋國青表示，隨著相關政策出現微調，未來兩個月CPI環比增幅還會有所下降，這表明通脹預期在逐漸下降，預示著四季度可能出現一定程度上的緊縮。但短期通縮并不影響經濟“V”形反彈的趨勢，對資本市場而言更是一種利好。

　　消費大幅加速成亮點

　　全年“保八”沒問題

　　國家統計局的數據顯示，10月份，社會消費品零售總額11718億元，同比增長16.2%，比上年同月回落5.8個百分點，比前一月加快0.7個百分點。國家統計局新聞發言人盛來運表示，消費增長的大幅加速是10月份經濟數據中的一大亮點。

　　汽車與房產消費對拉動消費起了關鍵作用。統計顯示，10月份，汽車類銷售增長43.6%。而房地產業的向好，帶動了家電、裝潢、建材等相關領域的消費增長。10月份，家用電器和音像器材類消費增長35.4%，建筑及裝潢材料類增長26.2%。

　　盛來運說，全年實現“保八”已經沒問題。不過，中國經濟運行中仍然存在不穩定因素和風險，下一步仍然要堅持積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，確保國民經濟穩定快速增長。

　　新增貸款

　　創全年新低

　　居民儲蓄“搬走”2507億

　　中國人民銀行昨日公布，10月份金融機構人民幣貸款增加2530億元，比上月增量下降近一半，單月增量創出今年的新低。

　　歷史數據顯示，每年10月的新增貸款通常是全年的最低點。交通銀行金融研究中心的研究報告指出，今年10月份的情況屬于季節性回落，符合銀行業的放貸規律，通常每個季度第一個月的新增貸款量都比較低。

　　中國人民大學金融與證券研究所副所長趙錫軍指出，貨幣政策和信貸政策并非針對股市，信貸增長趨緩對股市的資金面不會產生直接影響，其影響更多地體現在心理層面。盡管貸款增速放緩是利空消息，但昨日股市并未出現大幅震蕩，上證綜指早盤低開2.3點，全天最多曾下跌29.54點，到收盤時跌幅收窄至3.42點，接近平收。在直接受利空消息沖擊的銀行板塊中，工商銀行微漲0.19%，中國銀行平盤報收，建設銀行微跌0.66%，而部分中小股份制銀行跌幅較大，招商銀行跌2.08%，民生銀行跌1.35%。

　　央行昨日公布的數據還顯示，上月居民儲蓄出現“大搬家”，居民戶存款減少2507億元，創出今年“搬家”的最高紀錄。歷史資料顯示，每當股市活躍時，居民儲蓄就會出現“搬家”。10月國慶假期后，A股市場漲勢明顯，同時新股和新基金發行較為密集。

　　財經晨譚　　

　　保持寬松貨幣政策

　　仍是中國的最優選擇

　　對于中國經濟政策的制定者而言，2008年的10月格外忙碌而又值得紀念。

　　一年前的10月17日，面對全球經濟風云突變，國務院宣布將采取靈活審慎的宏觀經濟政策，盡快出臺有針對性的財稅、信貸、外貿等政策措施，繼續保持經濟平穩較快增長。由此，龐大的四萬億經濟振興大幕拉開。

　　制造業采購經理指數創下18個月來的新高，工業增加值同比增長16.1%，消費增長大幅提速……今年10月份一串串看似枯燥的經濟數據告訴我們，中國經濟增長和復蘇的主要動力來源已經從擴大公共投資擴展到消費、私人投資和出口的穩步復蘇。“保八無憂”之后的中國經濟將進入暢快發展期。

　　第1000萬輛汽車下線的故事是中國復蘇之路一個代表性的注解。今年10月20日，隨著一輛金橙色解放J6駛下生產線，今年第1000萬輛汽車在長春一汽誕生，中國由此邁進千萬輛級汽車生產大國的行列。

　　面對席卷全球的金融危機，中央制定并實施了十大產業調整與振興規劃。汽車購置稅優惠、汽車下鄉等一系列鼓勵汽車消費政策的推出，取得了立竿見影的效果，中國汽車市場被全面激活，汽車廠商年初還在為庫存積壓發愁，現在卻為訂單積壓而抓耳撓腮。而中國龐大的汽車市場需求也讓歐美等國在全球汽車業的“寒冬”下找到了難得的利潤點。

　　不過，10月份創下26年新高的美國失業率表明，全球經濟復蘇的道路并不平坦。盡管中國經濟率先于其他經濟體觸底反彈，但目前談經濟刺激措施的“退出”還言之過早，相對寬松的貨幣和財政政策仍是明年中國經濟的最優選擇。(記者 邢飛 李若愚)