雖然發改委新聞發言人李樸民上周末表示調價的“時間窗口”推遲到11月3日之后，但記者發現，國內成品油的批發價已經提前“群漲”，幅度甚至高達500元/噸。

　　截至記者發稿時，國際油價為每桶78.82美元，“上調是一定的，幅度應該也在250-350元/噸之間。”廣東省油氣商會油品部部長姚達明分析指出。

　　廣東兩周暴漲500元

　　“在廣東，今天的柴油批發價已經高達每噸6000元，而兩周之前，大概是5500-5600元左右，”姚達明透露，“而93號的國III批發價也從每噸6600元漲到了7000元。”

　　記者了解到，上次9月30日調價之后，93號國III的零售價為7875元/噸，柴油為6895元/噸，批零之間大概有800元的價差。

　　“這個價差還是很正常的，發改委定的已經是最高價了，但是從最近的情況看來，還是供過于求。” 姚達明分析指出，由于有漲價預期，零售商開始進貨，“但根據整體市場而言，如果下月調價上漲3毛，加油站不一定會跟進那么多。”

　　全國“漲聲”一片

　　廣東市場并不是唯一一個在漲價前便提高批發價的市場，根據石化系統最新資料統計，國內25個省市中的山西、江蘇、浙江、安徽等11個地區的中石化汽柴油價每噸上調了50～200元不等，其中上海上調50～70元/噸。

　　目前全國的柴油批發行情是每噸6100元左右，如果10天內政府調高柴油價500～600元/噸，批發價就能相應跟漲200～300元/噸，零售商若能多訂購一個月300噸的柴油的銷售量，就節省了6萬元的采購成本。

　　但由于供過于求的形勢還沒有太大的改變，哪怕批發市場提價，市場交易氣氛也不濃烈。記者了解到，北京、天津、上海等市場銷售以清淡居多，雖然大家都看漲，但前期購進的低價資源依然很充足，當前仍以觀望為主。姚達明認為：“預計近期走勢仍然比較不樂觀。” (李曉莉）