昨天，在2009年中國民營石化行業發展高峰論壇間隙，國家發改委新聞發言人李樸民告訴記者，我國石油價格管理辦法的“22個工作日”調價法，并不包含節假日。這意味著如果不出意外，我國的汽柴油價在10月份應該不會調價。

　　近來，業界紛紛預測：因國際油價飆漲20%左右，到達80美元/桶上方，國內油價將在新一個調價窗口期上調，而按照國外工作日計算(國外沒有“十一”假期)，新一個調價窗口期為10月29日。然而，當記者昨天向李樸民問及我國成品油定價機制的“22個工作日”是否包含“十一”假期時，李樸民表示：“十一”是節假日，怎么會算到工作日里面呢？

　　上一次國內油價的調價日是9月30日。照此推算，去掉“十一”假期，我國油價的新一個調價窗口期為11月5日。

　　上周五，國際油價標桿——紐約商品交易所12月交貨的原油期貨合約收盤報價每桶80.50美元，比前一交易日下跌69美分。這一價格較上次國內汽柴油價調整時的66美元/桶已經上漲了20%以上。根據我國石油價格管理辦法，當國際油價連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。

　　連日來，國際油價的暴漲再次讓國內煉油企業面臨虧損。在2009年中國民營石化行業發展高峰論壇上，地方煉化企業山東晨曦集團董事長鄒仲毅告訴記者，按照上周五國際原油每桶80.50美元的結算價看，國內煉廠每煉一噸汽柴油就要虧損400元。由于晨曦集團在國際油價低位時進口了部分原料庫存，所以目前尚未產生實際虧損。

　　相對于中石油、中石化等巨頭來說，民營煉化企業的運營更加靈活。隨著國際油價的一漲再漲，中石油、中石化等巨頭的煉油虧損壓力會越來越大。(記者張艷)