“客觀地說，今天評的500強，實際上還是500大，企業不僅要做大，更要做強。”這是近日國資委主任李榮融給到會的中國500強企業代表潑的一盆冷水。多年來，盡管如中石化、工商銀行等企業市值已經遙遙領先其它國際巨頭，但大而不強始終是其軟肋。專家指出，雖然目前經濟仍有待復蘇，生產線收縮，同時卻也是調整結構的好時機。

　　中石化VS埃克森美孚

　　8.6萬對比68萬人凸顯尷尬

　　在此次榜單上，中石化以營業收入1.46萬億高居榜首。這是自2005年以來，中石化連續5次蟬聯冠軍，中石油以逾1.27萬億元緊隨其后。兩大石油巨頭一直是中國500強上的常客。

　　十分湊巧的是，美國《財富》雜志日前公布的美國500強企業榜單，石油巨頭埃克森美孚超越“連莊”兩年的零售業巨頭沃爾瑪，一舉成為美國最“強”。埃克森美孚去年收入達到4428.5億美元，比上一年增長大約19%，在全美居首；其盈利也排首位，達到452億美元。

　　咋一看，中石化比埃克森美孚并不落后多少，如果按照中石化的增長速度，未來與埃克森美孚的差距日漸縮小也是“板上釘釘”。可事實上，這種表面上的光鮮，卻是靠低效率的人海戰術堆砌出來的。要知道，埃克森美孚的全球員工不過8.6萬人，而中石化的員工卻高達68萬人 (還有一說是160萬人，中石化官網上并無明確資料)。換算成人均水平，中石化人均盈利水平不過區區2.5萬美元，而埃克森美孚卻是人均50萬美元。個中差距，不言而喻。

　　也有專家提出，在前50名中，除個別民營鋼鐵企業和少數地方龍頭國企外，基本上是清一色的中央企業，其中多數又集中于能源、金融、鋼鐵和基建等行業。而這些企業的出口比重并不高，受到的沖擊也有限，加之又多是國內4萬億元項目的主要受益者，做大在情理之中，而做強則仍需等待。

　　寶鋼VS新日鐵

　　上游定價權缺失無法從大變強

　　在這份中國500強企業名單中，寶鋼集團以第12名的姿態入選。作為中國最大的鋼鐵企業，寶鋼股份剛剛發布了2009年半年報，上半年寶鋼實現營業總收入654.8億元，同比下降36.69%。

　　而亞洲最大的鋼鐵企業日本新日鐵公司日前也公布了2009年公司一季度財務數據，數據顯示新日鐵銷售收入2009年一季度為7450億日元。

　　很顯然，受金融危機影響兩家公司的營業收入都有所下降。但是如果聯想到今年鐵礦石談判的種種窘境，寶鋼和新日鐵 “孰大孰強”似乎就很容易判斷了。

　　日本新日鐵在今年5月26日與力拓達成協議，本出貨年度鐵礦石合約價格降價33%。這個降幅遠低于此前中國堅持的40%至45%的降幅。新日鐵又一次獲得了鐵礦石年度談判首發定價權。新日鐵每次在鐵礦石談判上的 “先行一步”顯然要比寶鋼“強”一些。

　　據中國鋼協提供的資料，在澳大利亞24個主要鐵礦中， 8家有日本公司直接參股，其余16家鐵礦亦均有日資參股。在鐵礦石的其他主要產地巴西、加拿大、智利乃至印度，日本企業同樣直接或間接擁有大量當地鐵礦石企業的權益。

　　通過掌握上游資源進而獲得大宗商品的定價權，新日鐵的如意算盤確實值得中國鋼企借鑒。

　　工商銀行VS花旗銀行

　　全球最值錢不等于最強大

　　據彭博統計，截至今年6月30日，全球銀行業市值最新排名前三甲全部由國內銀行奪得，依次分別為工商銀行、建設銀行、中國銀行。而“大牌”的花旗銀行、美國銀行和瑞士銀行等從前占據主導地位的銀行排名紛紛下滑，被擠出10名之外。

　　雖然工行的市值一度是花旗的10倍、匯豐的2.8倍，但就此認為工行最強卻太牽強。復旦大學經濟學院副院長孫立堅指出：“金融危機導致歐美國家估值體系全面性的破壞，而中國的估值體系在相對獨善其身的環境下基本沒有受到任何沖擊，這是中國的銀行市值目前遠高于歐美銀行的最大原因所在。中國銀行市值排名的競爭力是在政府保護的環境下取得的”

　　沒有核心競爭力，是目前四大行相距國際金融巨頭最顯著的弱項。 “目前，息差收入仍是四大行的主要收入來源。排除這一主營業務，相對于花旗、高盛這樣的巨頭，我們的銀行沒有任何的核心競爭力。一旦中國實行利率、匯率市場、資本賬戶完全開放，在失去壟斷地位之后，真不知道他們的競爭力在哪里。 ”業內人士表示。

　　更令人擔憂的是，伴隨著下半年央行“動態微調”的開始，銀行上半年天量信貸不可能被復制，但由此導致的資本充足率下降問題卻已擺在案頭。在剛剛閉幕的第三屆銀行家高峰論壇上，中行副行長朱敏就指出，“銀行業的黃金時代已經過去了”。 （王毅鵬 崔燁）