延后調(diào)價看似偶然，背后卻暗藏著兩大石油巨頭在山東本土的份額之爭。“與中石化相比，中石油在山東明顯處于弱勢地位，因此也不排除它想用價格上的優(yōu)惠吸引消費者，爭奪市場份額的可能性。”業(yè)內(nèi)人士認為。

　　上午還維持在5.74元/升的93號汽油，到晚上就已經(jīng)變成了5.98元/升，如果說9月2日上午中石油各加油站的油價給了省城很多私家車主們“意外之喜”，那么到了2日晚間，驚喜消退，一切又都駛?cè)肓苏�常軌道：本輪漲價，中石油不是不跟風(fēng)，而只是比規(guī)定的“9月2日零時”延后了近20個小時。

　　兩巨頭漲價不同步

　　93號汽油5.98元/升，97號汽油6.43元/升，0號柴油5.79元/升，這是3日上午山大路一中石油加油站給出的價格表。與調(diào)價之前相比，93號、97號汽油和0號柴油的價格分別上調(diào)了0.24-0.26元。

　　按照此前發(fā)改委發(fā)布的通知，本輪成品油價格調(diào)整自“9月2日零時”執(zhí)行，然而，就在中石化嚴格按照這一時間表于2日零時上調(diào)各油品價格時，中石油在山東的各加油站卻選擇了按兵不動，調(diào)價時間延后至2日晚間，與中石化形成了近20小時的“時間差”。

　　盡管中石油的價格上漲只比中石化晚了近20小時，不少私家車主們卻很開心。在省城某事業(yè)單位工作的王先生2日上午經(jīng)過中石油加油站時發(fā)現(xiàn)，這兒的油依然是半個多月前的價格，“我立馬把油箱加滿了，還給幾個朋友也發(fā)了短信，讓他們沒來得及加油的都來加！”王先生說。

　　借“價格戰(zhàn)”爭份額

　　“別小看這個時間差，有時候還是挺有用的。更何況中石油的價格也比中石化的低，肯定會吸引一部分消費者。”業(yè)內(nèi)人士分析認為。

　　記者注意到，即使是在完成調(diào)價后，中石油的價格仍比中石化的便宜。同一時間，來自歷山路一中石化加油站的價目表顯示，93號汽油、97號汽油和0號柴油的零售價格分別為6.08元/升、6.53元/升和5.89元/升，均比中石油高0.1元/升。

　　中石油為何滯后漲價？“與中石化相比，中石油在山東明顯處于弱勢地位，所以此番晚漲價應(yīng)該是故意的。”一位不愿意透露姓名的民營加油站負責(zé)人告訴記者，這已經(jīng)不是中石油第一次與中石化調(diào)價時間“不同步”了：7月29日，上一輪成品油價下調(diào)時，中石油也沒有嚴格遵守“零時”的規(guī)定，而是搶在“零時”之前3個多小時就下調(diào)了價格。“降價快半拍，漲價慢半拍，這應(yīng)該不是簡單的系統(tǒng)故障吧？更像是一種價格上的策略，或者干脆也可以說打價格戰(zhàn)。”他說。

　　記者了解到，中石化在山東的加油站達2000多個，是中石油加油站數(shù)量的一倍以上。以青島為例，中石化在當(dāng)?shù)赜?38個加油站，中石油卻只有90多個；二者不僅在數(shù)量上存在很大差距，市場份額也很懸殊，中石油的加油量僅為中石化的一半左右。

　　“為了爭奪市場，不排除中石油想用價格上的優(yōu)惠吸引消費者，爭奪市場份額的可能性。”業(yè)內(nèi)人士認為。（記者 仲愛梅）