國際油價在大漲大跌的動蕩中上行。昨日凌晨紐約商品交易所收盤之際，9月交貨的輕質原油期貨價格收于每桶72.42美元，上漲3.23美元，漲幅達4.67%。專家稱，上月勉強降價的國內成品油市場本月底又面臨調整的壓力。

　　上月28日國家發改委宣布成品油每噸下調220元之際，國際油價已經處于新一輪上漲周期。但在全球經濟復蘇乏力和美元匯率波動、原油庫存下降、期貨炒作等綜合因素影響下，國際油價呈現暴漲暴跌的劇烈波動。

　　受國際油價頻繁波動影響，據東方油氣網統計，過去22個工作日的油價變化率已經破4%并趨近在10%左右。根據成品油定價新機制，國際原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可調整國內油價，而8月26日又正值上次油價調整后新一個計價期的截止日。

　　東方油氣網首席分析師鐘健預測，如果國際油價維持上漲態勢，進入9月份，國內煉油企業的原油成本價大約每噸會提升近500元左右，如果繼續維持國內煉廠上月的利潤率水平不變，這一上調空間對應到汽柴油零售價，相當于每升可能上調4毛錢左右。但國家發改委考慮到國內經濟的整體承受能力，可能會適度削減油價上調的幅度，并相對擠壓煉廠的利潤空間。

　　他同時表示，石油進口依存度加大以及國際油價長期走高的局面，決定了中國回不到低油價時代。但是，鼓勵成品油銷售領域的競爭可以有效擠壓壟斷企業不合理的成本，當前，各地油價的降價促銷已證明了這一點。

　　針對政府部門和石油雙巨頭對成品油調價機制過于透明可能加劇囤油投機行為的擔憂，鐘健認為，只要及時調整油價，避免太滯后于國際油價產生過度的調價預期，就不會助長投機行為，而且國家發改委也應該約定油價上調的最高幅度，以此壓抑過度的“賭漲”預期。目前，國際油價水平與上次降價時相比，上漲了6美元，這樣的漲幅也不可能產生大量投機行為，總體看市場較為平穩。

　　記者了解到，在香港市場，繼加德士及埃克森美孚漲價后，中石化及殼牌18日宣布月內第二次提升油價，汽油每升漲0.35元，柴油每升漲0.25元。加價后，中石化兩款汽油售價分別為14.24元及15.04元，殼牌兩款汽油為14.24元及15.09元，兩公司的柴油每升售9.14元。

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　　成品油庫存上升

　　中石化禮品促銷

　　雖然官方提價壓力大增，但國內成品油銷售市場卻一片低迷。中國石化協會最新發布的7月分析報告顯示，7月份石化行業總產值環比下降3.7%，是今年以來首次環比下降。業內人士透露，成品油庫存漲幅可能高達10%。

　　各大能源網站監測數據也顯示，7月國內成品油銷售尤其是柴油銷售低迷，目前市場零售價優惠幅度達到每升三四毛錢。

　　為抗衡社會加油站降價壓力，自8月16日起，北京中石化開始禮品促銷活動。持中石化加油卡充值的用戶，單次充值滿1000元可參與抽獎，每周60個中獎者獲贈加油卡200元；在郊區加油站持卡單次加柴油滿800元，可獲贈防暑禮包。(記者涂露芳)