29日至30日，中國鋼鐵工業協會第三屆六次常務理事(擴大)會議在北京召開。鑒于中鋼協副會長李效偉上周四曾表示“鐵礦石談判將在10天左右結束”，業界猜測這次會議可能會對談判鐵礦石結果下決心。但到記者發稿時為止，尚未獲悉任何最終結果。

　　有分析師預測，中國可能宣布一種折中方案，比如混合定價。

　　但是，中鋼協副會長兼華菱鋼鐵董事長、此次鐵礦石談判中方談判組成員李效偉在上周四的表態中再次表示“中方不會接受33%的降幅”，作為全球海運鐵礦石最大的需求方，談判理應體現“中國價格”。這讓業內人士難以理解。

　　29日，全球第三大鐵礦石生產商必和必拓表示，已經與一系列客戶簽訂了年度長協合同，其中粉礦降價33%，塊礦降價44%，這與力拓和新日鐵定下的首發價一致。至此，世界礦商陣營三大礦商全部接受日澳首發價，全球用戶陣營只有中國拒絕接受該價格。中國實現期望的至少降低40%的目標更加困難。

　　有分析人士表示，中國難以實現期望的至少降低40%的目標，主要原因一是中國鋼鐵產量飆升導致中國鋼企對鐵礦石的需求急劇增長，二是目前現貨礦價格超過長協礦價格。

　　據記者了解，進口63%品位印度礦鐵礦石現貨價，29日在青島港已經沖破90美元／噸高位；62%品位澳礦鐵礦石現貨價格達82.8美元／噸。而根據日澳首發價計算的長協價格只有61美元／噸。

　　到港現貨價比長協議價高近20美元，很難指望此時礦商會降低長協價。

　　業內預期，隨著鋼廠需求的不斷擴大，中國進口鐵礦石現貨價格可能在未來至少一年內都保持在長協價格之上。

　　“我的鋼鐵”鐵礦石分析師張鐵山表示，中國需求量實在太大，就連長協價提供的鐵礦石都不能完全滿足中國鋼廠的需求。

　　從3月初開始到上周末，國內鋼價連漲19周，各地鋼鐵企業重新大規模恢復產能，寶鋼、河北鋼鐵集團等國內龍頭鋼企也紛紛大幅上調主流鋼鐵產品的出廠價。國內不少大型鋼企已感覺能消化降幅33%的鐵礦石價格。

　　對此，巴西淡水河谷29日表示，最近一個月出口到中國的鐵礦石50%已經開始按日澳協議價格結算。淡水河谷公司一位不愿意公開身份的發言人接受采訪時說：“許多中國鋼鐵企業已經事實上接受了這一價格，雖然官方還沒有公開表態。”(李富永)