7月30日，如果國際油價低于65美元，零售價格可以下調0.4元/升，如果國際油價低于62美元，零售價格可以下調0.5元/升。

　　廣東省石油行業學會儲運銷委員會秘書長范小平

　　國際油價已經跌穿了60美元大關，但是，國家發改委日前卻稱，目前國內油價還不具備下調條件，原因是沒有達到“22日”原則的要求。

　　業界專家“算賬”，按“國際市場相關油種連續22個工作日移動平均價格變化超過4%”計算，7月30日前，保守估計，只要國際油價低于65美元，就滿足了“22日”原則的要求，國內零售價格至少需要下調0.4元/升。

　　批發零售擴大促銷規模

　　據悉，國家的《石油價格管理辦法(試行)》規定，“當國際市場原油連續22個工作日平均價格變化超過4%時，可以相應調整國內的成品油價格。”

　　自6月30日，國家上調成品油零售價格后，國際油價就一路下滑，近日，已跌破了60美元大關，國內各地的成品油批發價格也紛紛回落，加油站的降價促銷規模也在擴大。據廣東省石油行業協會搜集的統計數據顯示，連日來，國內成品油市場需求持續疲軟，華南地區的成品油的銷售情況不太樂觀，整體庫存壓力增加，加上近期國際原油大跌，加重了市場觀望心態，因此近期的批發交易量持續低迷。有大型石油公司近日已經將批發價格下調了300~400元/噸。

　　不僅華南地區如此，有報道顯示，福建、廈門、成都、重慶、山東等地的批發價格都在下跌，幅度不等。以山東為例，截至10日，山東煉廠90號汽油最低出廠價跌至5800元/噸，較成都最高批發限價每噸7405元低1605元；0號柴油最低出廠價跌至5750元/噸，較成都最高批發限價每噸6680元低近千元。

　　而除了批發價格隨著國際油價回落，零售方面的優惠促銷規模也在擴大，據一大型成品油銷售公司近期踩點監測的統計數據顯示，廣州市加油站的促銷規模在加大，一個星期前，將近40家油站有優惠，汽油優惠幅度在0.05元/升~0.6元/升，昨日，該公司有關負責人透露，除了中石化旗下油站聞風未動外，優惠促銷油站的數量在增加，但是具體數字要待周一上班時才能統計完成。

　　低于62美元可降0.5元

　　“國際油價都跌這么多了，怎么國內油價不降呀？”住在大學城的李先生向記者表示，與車主李先生有同樣疑惑的車主不在少數。但是，國家發改委昨日在新聞通氣會上卻稱，目前國內成品油還不具備價格下調的條件。國家發改委說，國際市場某種原油某一天或某幾天價格變化較大時，國內成品油價格不會調整，只有當國際市場相關油種連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，國家才可能相應調整國內成品油價格。

　　“那到什么時候才能調？”帶著車主李先生的疑惑，記者咨詢了業界資深專家。廣東省石油行業學會儲運銷委員會秘書長范小平表示，6月30日，國家上調價格時，對應的國際油價在70美元左右，6月1日，即此前一次上調價格時，國際油價約66美元，按照“國際市場相關油種連續22個工作日移動平均價格變化超過4%”計算，7月30日前，保守估計，只要國際油價低于65美元，就滿足了“22日”原則的要求，也就是說，國家應該下調成品油零售價格。

　　“降多少才合適？”對此，范小平預測，7月30日，如果國際油價低于65美元，零售價格可以下調0.4元/升，如果國際油價低于62美元，零售價格可以下調0.5元/升。

　　無標準只能近似猜測

　　但記者查詢有關數據卻發現了一個問題：6月30日，對應的國際油價(WTI)是71.49美元，而上次國內調整成品油價時，即6月1日，報價是約66美元/桶，即國際油價漲價幅度約6%，但相對應的，6月30日，國內零售價格平均上調8%，每升汽柴油平均價格上調0.5元。

　　按照范小平的預測計算，7月30日，國際油價若能回到66美元以下，國內零售價就應該下調0.5元/升，而不只是0.4元/升的預測了。如果跌到62美元以下，國內零售價格下調的幅度就應該更大。

　　“不是這樣理解的，因為多少比例的國際油價浮動幅度，應該對應多少國內零售價格調整幅度，根本沒有統一的標準參照，即使有，國家沒有公布。”范小平表示，正因為此方面的不透明，所以根本無法“把握”國家發改委的調價幅度，業界也只能做出一個“近似”合理的猜測。(記者 孫婷婷)