上周國內媒體紛紛報道，國家將在近期下調1.8升至2.0升乘用車購置稅。新華社記者5日求證了國務院有關部門，回答說這種說法是沒有根據的，起碼今年內國家不會出臺擴大減征汽車購置稅范圍的政策。

　　今年4月上海車展期間，工信部副部長苗圩在一個論壇上表示，工信部將密切關注各項振興汽車產業政策的實施效果，并根據市場的情況實時進行必要的調整，確保行業逐步全面回暖。未來視市場情況，可能進一步降低車購稅。如果這一段需求釋放后，接下來市場不景氣，不排除再研究進一步的措施；如果市場表現好，就沒有必要再出臺措施。

　　車購稅調整是一件十分嚴肅的事情，最終需要國務院拍板。今年1月14日國務院常務會議原則審議通過《汽車產業調整和振興規劃》時，并決定對1.6升及以下排量乘用車從今年1月20日至12月31日，減半征收汽車購置稅。

　　自國家推出減半征收小排量車購置稅以及汽車下鄉、以舊換新等一系列鼓勵政策以來，國內車市止跌回穩，再現井噴行情。自3月份以來，每月汽車銷量都超過百萬輛。受惠于國家政策的小排量轎車和微型面包車銷量更是增勢驚人。

　　據中國汽車工業協會統計，今年1—5月，1.6升及以下排量小轎車已占國產轎車總銷量的近七成，政策效果十分明顯。已經有專家擔心今年增幅過高，會影響明年的平穩發展，建議國家優惠政策要適度。在這種情況下，不可能再擴大減征車購稅的范圍。

　　國家之所以對1.6升及以下排量乘用車減征車購稅，是為了鼓勵購買和使用小排量車，以貫徹落實汽車領域的節能減排。

　　減征車購稅政策明年還會不會繼續實行呢？《汽車產業調整和振興規劃》執行期從2009年至2011年，要管3年，期間汽車產銷每年要遞增10%。從外部環境來看，國外主流車市還在下滑，國內車市增長還有外來壓力。因此，減征1.6升及以下排量車購稅、汽車下鄉等政策，未來兩年還會繼續執行。(張毅)